专题
成渝中线高铁建设稳步推进，擘画区域发展新蓝图
时间：2024-07-05 16:01
作者：胥智垒
自2022年正式开工以来，成渝中线高铁建设稳步推进。作为畅联西南地区的一条重要交通要道，成渝中线高铁为成渝地区双城经济圈的建设搭桥引路，有望成为成渝唱响“双城记”的重要增长极。
一轨连双城，川渝谱新篇。蜀水巴山路漫长，难逢知己话沧桑。纵观千百年来的文学诗著，其中关于蜀道险峻狭隘、千山万壑的刻画不计其数。这也反映着，极不便利的交通成了掣肘川渝发展的痛点。然而，1952年，成渝铁路的通车改变了这一现状，彻底终结了“蜀道难”的历史。时至今日，成渝客专风驰电掣，成渝中线高铁、西渝高铁、渝昆高铁加速建设，西南大地的交通面貌已然焕然一新，被铁路串联起的两大中心城市也正乘着铁路建设的东风，大踏步驶入时代的快车道，翻开了城市建设的新篇章。
成渝破桎梏，区域共发展。川渝似连襟，长江水满恩。在西南地区，西南“双子星”的强势破圈吸引着世界的目光。虽被大山环抱，但短短几年时间内，成渝地区双城经济圈就与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列，成为全国经济第四极。2023年，成渝地区双城经济圈实现地区总产值8.2万亿元，占全国比重达6.5％，实现了量质齐升的飞跃。在经济高歌猛进的背后，以铁路为代表的交通运输业发挥了重要作用。值得注意的是，在建的成渝中线高铁并非直接连接着成都与重庆两地，而是选择绕经铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州等地，让铁路的发展也能惠及周边地区。在巨大的经济投入背后，体现的正是“川渝协同、不落一人”的发展理念。在成渝地区双城经济圈的加持下，西南地区将有越来越多的偏远城市结束不通高铁的历史，共享发展成果。
科技赋能，铁肩显担当。在成渝中线高铁的建设目标规划中，提及了两个“最”——建设标准最高、运行速度最快，凸显出了成渝中线高铁建设时所具有的高水平、高标准的特征。成渝中线高铁是川渝两地间第二条设计时速达350公里的高速铁路，不同于成渝客专的是，成渝中线高铁部分区段预留时速可达400公里。届时，成渝中线高铁将与成渝客专一道成为构建成渝地区双城经济圈的重要动力，助力西南双城形成一小时经济圈，同时，也将辐射周边市域，推动西南地区与海外市场加速接轨，再次扩宽西南人民的生活圈、工作圈、经济圈，让人民期盼的美好生活咫尺可得。
钢龙绵延，执笔为画。在广袤的西南大地上，一幅城市间紧密相连、人民生活日新月异的锦绣篇章正因铁路的建设而徐徐铺展，成渝中线高铁则是其中浓墨重彩的一笔，它将在不久的将来绘制出一幅产业联动发展、区域合作共赢的美好蓝图。
原发媒体：未来网原发时间：2024-06-15
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刘海霞
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