专题
成渝中线助力西部大开发“提档加速”
时间：2024-07-05 16:08
作者：王璐璐 蒲诗琴
长江沿岸铁路集团重庆有限公司5日发布消息，当日，成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通。该隧道贯通也标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。（新华每日电讯）
隧贯山河迎通达，成渝中线助开发。成渝地区双城经济圈作为我国西部的重要经济增长极之一，成渝中线的开通将为西部大开发经贸流通起着至关重要的动脉作用，毫无疑问，黄连堡隧道的贯通已然成为成渝中线开通进程中的新的里程碑，将助力西部大开发拓宽新的发展格局。
成渝中线以路作笔，填补空白，畅通发展大通道。细观巴蜀地图，成渝“双核”间有4条铁路，其中3条铁路线开行动车组。“北线”成遂渝铁路经遂宁、潼南到重庆，“南线”成渝高铁经资阳、内江至重庆，成渝中线高铁间位其中，从成都经乐至、安岳、大足、铜梁至重庆，于成渝“双核”间构成一条“直线”，并以国内高铁最高时速350公里运行。若一站直达，从成都到重庆仅需50多分钟。成渝中线高铁将彻底刷新成渝间的时空距离，使川中城市群迎来高铁时代，极大地提升了沿线城区的交通便捷度，助力其迎来经济社会跨时代发展。
成渝中线内联外达，循环共赢，“双城记”歌声嘹亮。成渝双圈位处西南腹地，可通过成渝中线与西成高铁、郑渝高铁、川青铁路、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁等多条线路承东启西，“链”接南北，为西部重要的交通枢纽。当成渝双圈和京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接成线，就形成了一个占全国经济总量七成以上的巨大菱形，对西部大开发起到了日益显著的拱卫作用。而成渝中线作为直线连接“双核”的高质量发展“火车头”，它的开通将对西部对外开放通道进一步拓展，进而带动西南城市群深度融入全球经济体系。
成渝中线远瞻未来，从有至强，鸣响惠民最强音。 “尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”自古以来，被崇山峻岭所困的巴蜀人民对于打破交通掣肘的期望从未改变，铁路部门对于满足人民随社会发展日益膨胀的交通期待也从未改变。72年前的今天，新中国自主修建的第一条铁路——成渝铁路正式通车。72年过去，中国铁路基建阔步向前，从无到有，从有到强，让连接重庆与成都的铁路从最初的时速36公里悍然跃升至如今350公里，成渝中线高铁建设远瞻未来，将有效分担成渝高铁的运营压力，不断满足巴蜀人民从现在到未来由“走得了”到“走得好”的出行期待。
蜀山苍翠，来日可期。成渝中线将一路劈波斩浪，满载着巴蜀人民对美好生活的向往，带动西南城市群在国内国际双循环的新格局下，为西部加速开发注入“铁动力”，共同绘就区域协同发展“幸福图”。
原发媒体：中国日报网原发时间：2024-06-14
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刘海霞
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