专题
当远铁路开通，助力地区经济加速发展
时间：2024-07-01 10:14
作者：庄钰翔
如果将中国铁路网络看作是人体内的血管，逐渐完善覆盖全国的高铁网络就是人体内的动脉血管，而分布广阔的普速铁路就像是密集的毛细血管，串联起人体的每一个细胞，为区域经济社会发展源源不断的输送养分，当远铁路就是一条这样的“毛细血管”。
当远铁路起自当阳岩屋庙火车站，途经当阳市所辖的玉泉办事处和远安县所辖花林、鸣凤、旧县、洋坪、嫘祖5个乡镇，终点至远安县嫘祖镇嫘祖站，线路总长61.676公里。当远铁路的开通，将打破鄂西北地区磷矿石及大宗商品公路转水运的运输局限性，形成磷矿绿色快捷运输通道，对优化地方产业结构、推进“公转铁”、发展绿色经济等具有重要意义。
优化运输结构，助力地区经济发展。地处鄂西山区的湖北省宜昌市远安县长期“藏在深闺”，山区地形带来的交通不便，导致远安县交通运输大都只能依赖保宜高速（G59）和国道241，存在交通运输结构过于单一，联系不够紧密、顺畅的缺点，而当远铁路的开通结束了远安县不通铁路的历史，对远安县交通运输结构调整具有里程碑的意义，极大地扭转了当远县交通运输方式不平衡的现状，为当远县经济发展提供强大推力。
推进货运增量，加快发展绿色经济。当远铁路终点站所在的远安县嫘祖镇磷矿石资源得天独厚，其保有储量约17亿吨，是宜昌最重要的磷矿产区之一。过去，远安县嫘祖镇对外运输货物只能依赖公路，运输途中造成的飞尘污染严重，同时大量运输车队导致道路拥堵不堪，繁忙密集的运输让运矿公路每隔两三年就需要进行大修，加重了运输部门工作强度。同时公路运输压力大，运输成本高，安全风险大，导致公路运矿成为制约当地经济可持续发展的瓶颈。
当阳铁路开通后，远安县磷矿石的运输可通过铁路运输，相较于公路运输，既有效降低了企业物流成本，又缓解了周边公路运输压力，同时也能减少对于周边环境的污染。
接入铁路网络，打破交通区位瓶颈。当远铁路与国家重要的南北货运通道焦柳线实现连接，未来还将延伸至陕西安康。当远铁路全面开通后，秦巴山区的矿产、农产品以及工业制品等大宗商品将能够通过焦柳铁路和紫云铁路网络，便捷地向外界运输，构建起水铁联运大交通联合运输体系。这将极大地改善鄂西北和陕南地区的交通状况，消除长期以来限制该地区发展的物流障碍，对于推动远安县及整个秦巴山片区的生态旅游业发展具有至关重要的作用，可以说是这一地区经济振兴和可持续发展的关键支撑。
当远铁路宛如一条生机勃勃的动脉，为远安县注入了新的活力。它的开通，将有力促进当地的内外联通，对于激发当地经济潜力、吸引投资、抵御经济波动、提振社会信心以及实现产业结构的转型升级具有不可估量的价值。它如同一把钥匙，开启了当地经济社会发展的新纪元，让这片土地在新时代的征程上，加速奔跑，书写辉煌。
原发媒体：中国经济网原发时间：2024-05-27
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刘海霞
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