专题
“慢火车”：慢出时代温度 绘就“诗与远方”
时间：2024-06-25 09:44
作者：陈浩媛
作为高铁运营里程最长的国家，中国每天仍保留开行几十对公益性“慢火车”，覆盖22个省（区、市），经停600多个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区、南疆地区等地。
高铁时代，“慢火车”是一种生活方式、一种情感的纽带，一种坚持和希望的象征，更是一种对服务承诺和民生情怀的坚守。“慢火车”承载着人民对美好生活的期待，编织了偏远地区人民的幸福梦，让“流动中国”快慢相依，有速度更有温度。
扩大辐射面，“慢火车”成为“便民出行车”。四川大凉山，5633次列车成为“专属校车”，376公里逢站必停，畅通孩子们的求学路。行驶在成昆铁路的5619次列车，家禽、果蔬、牛羊都是“旅客”，火车成了牧民转场放牧的好帮手。在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区，具有地方特色的“‘慢火车’、优生活”服务品牌，将闭塞的土地与外界联通。赶集求医、探亲上学、外出务工……一趟趟穿行在崇山峻岭间的“慢火车”，让这些成为现实。无论是舒适度还是便捷度都最大程度符合了人民群众出行出游习惯，以票价低廉、服务优质、安全便捷成为当地村民的首选交通工具，也实现了一线多游、车随人走、景随车移、安全舒适、绿色低碳、经济实惠等个性化出行需求。
满载民生情，“慢火车”成为“百姓致富车”。“慢火车”多经偏远贫困地区，几十年来，服务不断升级，但票价保持不变，让老百姓有活干、有钱赚，增加收入，出行方便……这背后，是国家倾力支持，不算经济“小账”，而算民生“大账”。村民乘着“慢火车”去附近的集市销售自家产品，很多“慢火车”的车厢就是流动市场，为当地农户搭建了销售平台。乘坐“慢火车”外出求学、务工的人们在开阔视野、增长见识的同时，也将先进的经营管理理念、创新精神和发展思路带回了家乡，带动了乡村的快速发展。自产自销、自给自足、安居乐业、共同富裕，“慢火车”不断给人们带来信心和希望，成为乡村全面振兴的助推器，为沿线百姓的脱贫致富提供了有力的支撑。
搭载新希望，“慢火车”成为“幸福加速器”。如今“慢火车”旅游线已经成为全球性的旅游新方式，不少地方巧妙利用“慢火车”的速度，在花红柳绿、山水相映的景点开通“慢火车”铁路线，将一幅幅山水画呈现在车窗里，呈现在旅客眼前，让喜欢自然风光的旅客接踵而至。“慢火车”带动了村镇旅游业的发展，成为了沿线居民脱贫致富的“东风”，开出了脱贫致富的“加速度”，将幸福和实惠送到百姓的心坎儿上。随着人们对于旅游产品的多样化需求越来越高，“‘慢火车’+旅游”将扮演更加重要的角色，为我国的旅游发展发挥更大作用。
一路山风，一路笑语，一路烟火……“慢火车”上有生计也有诗和远方，有希望也有民生温情，享受惬意时光，见证人间烟火，诉说时光故事，“慢火车”用独特的方式慢出了时代的温度，慢出了与众不同的精彩。
原发媒体：中国甘肃网原发时间：2024-05-31
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孙玥
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