专题
“惠民慢火车”圆梦发展新篇章
时间：2024-06-25 10:02
作者：张博
作为高铁运营里程最长的国家，中国每天仍保留开行几十对公益性“慢火车”，覆盖22个省（区、市），经停600多个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区、南疆地区等地。（5月27日 人民日报）
时速300多公里和40公里，两个相差悬殊的数字，构成了中国铁路的两种风景。我们赞叹高铁建设跑出“加速度”，也感恩“慢火车”保留“慢速度”。这是因为，时代有快的发展节奏，也有慢的民生需求。
“慢火车”让城市与农村的天堑变通途。“慢火车”是沿途群众出行的重要交通工具，让城市与乡村之间有效地联通，也让农产品更好地“走出去”，在给人民带来便捷生活、发展机遇的同时，也为地区经济发展注入了“源头活水”，拓宽了致富道路，更让沿途人民生活越来越有滋味。
动车飞驰助发展，慢车持续惠民生。“没有‘慢火车’，就没有我们的好日子。”天水市渭南镇果农侯进福对自己10年来的生活变化深有感触。从生活窘迫到日子红火，他说是公益性“慢火车”搭起了乡亲们致富的“金桥”。7505/7506次公益性“慢火车”常年往返于兰新铁路兰州站与武威南站之间，穿梭在崇山峻岭中，火车沿途停靠22个车站，是沿线群众的致富车、通勤车、求学车、亲情车、幸福车。要加快城乡一体化发展，尤其需要铁路部门主动担当，让“慢火车”持续惠及民生，借助“慢火车”让越来越多人的幸福生活进入“快车道”。
近年来，铁路部门对“慢火车”进行升级改造，不断提升“慢火车”的开行品质。“慢火车”满足了沿线“老熟人”的出行和销售农产品的需求，更为沿线村庄的年轻人外出求学、务工者打通了出行路。“慢火车”是一列列公益车，不断拓宽沿线群众增收致富门路，让生活更加有温度和热度，书写经济社会发展的新篇章。
日复一日、年复一年，“慢火车”承载着希望，串联着大山和城市，履行着自己的使命。人民，永远是党和政府全心全意服务的对象，是广大党员干部初心所系、使命所在。只要是为人民谋幸福，我们就应该把眼光放得更加长远，关注每个具体的人，倾听他们的心声，解决他们的急难愁盼。让发展成果更多更公平惠及全体人民，发展才有温度，幸福才有质感。
原发媒体：中国甘肃网原发时间：2024-05-31
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孙玥
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