专题
跨越山海为梦想行稳致远
时间：2024-06-11 14:49
作者：蒋林浩 黄鹏
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：5月25日，随着X8157次中欧班列从西安国际港站开出，中欧班列累计开行9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。（5月26日《人民日报》）
中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，这种新型国际运输组织方式，成为欧亚大陆基础设施互联互通的重要组成部分。如今中欧班列“跑”出开行新纪录：累计开行9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元。这一纪录，是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证，也是中国与世界经贸往来越发紧密的生动缩影。
中欧班列是中国引领全球开放合作的旗舰项目。从2011年探索开行重庆团结村中心站至德国杜伊斯堡的首列国际班列，经过十余年的发展，线路从无到有，运力从少到多，开行规模不断扩大，服务网络基本覆盖亚欧全境，中欧班列将中国拥有的强大消费市场和制造业基础等与亚欧国家在其技术、资源等方面具有的优势紧密联系起来，实现国家之间的优势互补，促进了自由贸易，加快了全球物流枢纽多元化，为各国间共同发展开辟了更为广阔的路径。
中欧班列是中国共建“一带一路”的重要载体。中欧班列连点成线，织线成网，“朋友圈”越来越大，见证了“一带一路”的蓬勃活力。在贵阳国际陆港都拉营站，省市联动携手打造“一带一路”新平台，贵州中欧班列满载着日用百货、汽车零部件、电子产品、家用电器、工业设备等“黔货”走出大山、走向世界。通过这一班列，省市能够共享资源，实现贵州多条进出口通道，共同促进区域经济一体化进程，也为推动贵州融入新发展格局注入了新动能。
中欧班列是国际铁路运输服务创新的标志品牌。根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式、通关模式和服务保障模式，铁路运输部门与港口企业加强协同，通过实现信息交互共享，便捷全程物流服务，以优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运来优先满足中欧班列运输，打造“公铁海”联运三位一体的高效物流运转体系，进一步优化运输时效，极大降低运输成本，更好地满足客户需求，中欧班列的品质和效率实现稳步提升。
原发媒体：多彩贵州网原发时间：2024-05-30
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编辑：
刘海霞
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