专题
川青铁路“迈一步”，西部发展“上一阶”
时间：2024-06-11 15:35
作者：廖茂林 毛红梅
近日，随着德胜隧道最后的拱部围岩被凿通，川青铁路全线控制性工程德胜隧道顺利贯通，为川青铁路成黄段全线全年通车奠定坚实基础。
腾跃似龙平地起，穿山越岭白云低。川青铁路这条长长的铁道线不仅是近年来川西区域的发展缩影，更是未来高原地带蓬勃前行的强大动力。
川青铁路强基固本，让经济建设更有底气。以前的川西地区，山路崎岖，交通极其不便，人们只能乘坐大巴勉强颠簸往返。川青铁路建设循序渐进，给沿线群众带来了更安全、便捷和舒适的交通方式，也以其强大运载量拉动西北地区的经济转型。2023年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，结束了川西北地区不通火车的历史；今年年内，川青铁路成黄段有望开通，将打通成都至九寨沟铁路最后一程。火车头呼啸而过，拉动川西边远地区走向振兴；铁道线绵延，带领大山深处焕发生机活力……曾经冰川雪山，如今金山银山，川青铁路不只是一条交通运输线路，更是沿线地区经济迅猛发展的“金钥匙”。
川青铁路提质增效，让人民幸福更有温度。在海拔三千米的高原上，川青铁路如同一条蜿蜒巨龙穿梭向前，弥补了整个川西北地区没有铁路的遗憾。川青铁路成黄段通车后，成都到九寨沟的通行时间将从10小时缩短到3小时左右，线路途经三星堆、九寨沟、黄龙等景点，带动沿线旅游业发展；松潘贝母，金川雪梨、牦牛肉干、茂县花椒等地方特产也将乘着高铁奔向全国各地……农牧民的获得感将越来越多，老百姓的日子也将越过越有盼头。川青铁路既是通向高原的“天路”，也将是广大人民心意相通的“催化剂”。
川青铁路行稳致远，让区域发展更有盼头。列车呼啸而过，吹开川西地区神秘而美丽的面纱，也给高原地区带来了新机遇和新挑战。川青铁路填补优化中国铁路网的川西空白，构建起连通西北、西南的铁路大动脉；畅通青海、甘肃、四川三省，成为区域协同发展的沟通桥梁；拉近西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈，助力沿线城市乡村的互通互融；串联贴近羌族、藏族、回族等当地民族地区，促进民族团结交流……从平原向高原，从深山到坦途，川青铁路拓宽了周边地区协同发展的“朋友圈”。
“新蜀道”打破艰难，“新天路”续写神奇，川青铁路正以矫健之姿驰骋在祖国西北山河间。期待川青铁路镇江关至黄胜关段年内顺利通车，彼时广大民众将可以奔赴一场浪漫、安全、便利的川西之旅，共享铁路发展红利，感受山河之美。
原发媒体：未来网原发时间：2024-05-28
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刘海霞
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