专题
“牵手”十年，“轨道上的京津冀”跑出加速度
时间：2024-05-21 10:23
作者：侯晓博 李沛潇 蔡旺
十载光阴，春华秋实。京津冀广袤的大地上风光无限、日新月异。
作为京津冀协同发展战略实施十周年的代表作之一，“轨道上的京津冀”雄浑落笔，书写激情澎湃的协同篇章。
十年来，从中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路到完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路——京雄城际铁路，从连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路——京滨城际铁路到京津之间的第4条高速铁路通道——实现天津与北京大兴国际机场直接连通的津兴城际铁路，铁设人用行动铺就振兴发展之路，承担了京津城际铁路等十余条铁路的勘察设计工作，让“瓣瓣不同，却瓣瓣同心”的京津冀之花绽放在万里铁道线上，在奋力实现一个个通车目标的道路上，积极融入，重任在肩，在奋斗与奉献中激扬铁设力量。
时光，见证奋斗者的足迹。从2017年5月启动京雄城际铁路勘察设计工作到2020年底全线开通运营，飞驰而过的列车宣告着：“这就是雄安速度，铁设速度！”一体化、一盘棋，在推进协同发展的路上，京雄城际铁路不断刷新着建设速度。
为了高效推进项目进展，铁设人精心设计、细致勘察，那些奋战一线的日日夜夜，那些一轮又一轮的比选方案，至今难忘。他们自豪地说，“非常荣幸作为团队的一员为推动京津冀协同发展贡献自己的力量。”
个人理想只有融入时代，才能同频共振。能够亲自参与并推动京津冀协同发展的重要铁路工程项目，对于参建京滨城际铁路的铁设人来说，是使命更是光荣。
回望一路走过的历程，那些年在勘察现场留下的深深浅浅的脚印，那些站在冰冷的水中破冰，凿出进场道路的场景，都在讲述着铁设人与京津冀协同发展的故事。
越织越密的交通网，连接的是生活的港湾，也是梦想的彼岸。2023年底，京津之间的第4条高速铁路通道——津兴城际铁路正式开通运营。在助力协同发展的路上，铁设人绘制的蓝图从未停笔。
他们说，那是一起吃苦的日子。各个专业紧密协作，互相支持，共同攻克了一个又一个技术难关，为“轨道上的京津冀”再添新笔画！
协同发展，交通先行。这十年，“轨道上的京津冀”加速形成，京津冀区域内轨道线不断加密。这十年，也是中国铁路设计集团有限公司开拓进取、阔步前行的十年。十年来，从“一群城市”到“一个城市群”，从“纸上蓝图”到“地上通途”，铁设人从未停止前进的脚步，用拼搏和奋斗融入推进“京津冀协同发展”的生动实践。
回首过往，岁月如歌；展望未来，大道如砥。2024年是中华人民共和国成立75周年，我们也在实现“十四五”规划目标任务的关键之年迎来了设计集团公司建设世界一流综合型工程产业集团的开局之年。这一年，历史坐标上的意义依然厚重。乘长风破万里浪，生机勃勃的春天里，我们也有着新的期待、新的愿景，一同趁春风高扬风帆，服务“国之大者”，书写精彩答卷。
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孙玥
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