专题
“车厢课堂”让“慢火车”尽显作为
时间：2024-05-15 16:19
作者：张瑞
熠熠春光共奔赴，研学拾趣促成长。4月4日9时17分，32名师生从河南潢川站乘坐8332次列车，前往“淮河之旅”——淮滨站，开启感受铁路文化魅力之旅。中国铁路武汉局集团有限公司将铁路历史追溯、京九铁路历史改革、铁路出行安全、列车服务设施和安全设备设施等知识搬进车站、带进车厢，开设“车厢课堂”，让“慢火车”尽显作为。
随着各种交通工具的发展，中国铁路武汉局常态化开行8332／1次列车往返于湖北麻城和河南淮滨站之间。清晨，繁忙的京九铁路线上，一趟仅有3节车厢的“慢火车”从大别山腹地湖北麻城缓缓驶出，载着乡亲走出大山。一趟火车，全程200公里，运行时间近三小时，最低票价4元，最高票价22。5元，这不是历史的回顾，而是现实和未来的继续。“小慢车”与京广线同龄，在悠长的岁月里传承着“铸道精神”，承载着沿线居民的梦想故事，成为荆楚文化和中原文化交融的重要纽带。
日复一日，年复一年，实惠的票价，热情的服务，方便的乘车体验，暖心的便民措施，使这趟列车深深嵌入沿线百姓生活之中。沿途大别山乡亲们，通过“慢火车”不仅将丰富的农产品带出大山，而且也为就医求学、走亲访友、外出务工提供便利，成为了名副其实的“便民车”。每年春季是供电设备开展检修的“黄金时期”，为了确保铁路大动脉安全畅通，提升旅客出行体验，中国铁路武汉局襄阳供电段接触网春季集中修在汉丹线全面启动。该段严格执行检修作业定项目、定人员、定车辆、定设备“四固定”和“分区域”检修模式要求。落实记名检修及质量自检互检卡控措施，为客货运列车安全运行提供优质电能。
高铁发展的速度，彰显着中国发展的速度，而“慢火车”则演绎着中国温情，通过一条条线路带动了沿线地区的经济发展，伴随着爱与希望将脱贫攻坚工作做出成效，串起山区温暖的慢生活。开行在大别山区的公益慢火车，只是铁路助力扶贫的一个缩影。目前，在全国14个集中连片特困地区，铁路部门共开行了81对公益慢火车，覆盖全国21个省份、104个国家级贫困县市。“慢火车”的开行，让沿线百姓享受到铁路带来的民生红利，为沿线乡村振兴注入强大动力，从此山区腹地“朋友圈”越来越大，山区发展驶入“快车道”，百姓生活带来“幸福甜”。
公益“慢火车”沿着既定线路运行了近40年，从脱贫致富奔小康，到积极服务乡村振兴，它早已融入沿线群众生活，驶进百姓心窝。在高铁四通八达、铁路客运日益市场化的今天，“慢火车”可能并不能带来较高的经济效益，但它始终保留着中国温度，满载着人民对美好生活的向往，踏在诗与远方的道路上。
原发媒体：原发时间：0000-00-00
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
鲁溟涛
- 相关新闻
