专题
快中有“慢”意更浓
时间：2024-04-29 16:30
作者：杨酥迪
在当今快节奏的生活中，人们对于出行方式的要求越来越高。效率和速度被认为是如今最重要的工作宗旨，然而在这样的时代浪潮下，仍有一列列“慢火车”日复一日行走在部分地区的山间地头，以其特有的慢节奏，在崇山峻岭间穿梭，如同纽带一般串联起大山内外两个世界，形成一道别样的时代风景线。
中国铁路太原局集团有限公司管内的8818次列车是穿梭在山西省太原到灵丘305公里路程上的一列公益性“慢火车”，深受沿线百姓的欢迎，是名副其实的“老乡专列”。
快车向着新时代进发，慢动作洒下温暖的阳光。我国的铁路建设不断取得新成就，高铁“飞”得更快，人们出行更方便、更省时。高铁“快”是快时代发展的缩影，而“慢火车”也在快时代里显尽人间真情。公益性“慢火车”几十年如一日地穿梭在沿线群众的生活中。它们是乡亲们的“公交车”、致富车、赶集车、求学车，30余年从不涨价，全程票价仅需19.5元。偏远地区交通不便，以往都是一步一步地走出去，或许对于那些赶时间的人们来说，“慢火车”就是快要被时代遗弃的物件，但对于一些偏远地区的人们来说，“慢火车”就是他们迈向新时代的重要载体，不断地引领着他们迈向新时代的坚定步伐。
快时代大背景，也有“小火慢炖的粥”。“慢火车”以其极具特色的运营方式托举起人们“稳稳的幸福”。偏远地区的人们需要“慢火车”去交换物品、赶集、求学、上班……将他们当地特色的农副产品卖到沿线城市。根据沿线居民的出行习惯，“慢火车”按照“早进城、晚出城、两头不摸黑”的原则调整列车停点；车厢内的“集市通”移动显示屏包容性设计，让带着蔬菜瓜果乘车准备售卖的老乡在列车上就能够实现交易。低廉的票价和站站停的方式大大降低了“走出去”的门槛，“慢火车”也逐渐成为沿线居民心中的致富车。“慢火车”算的不仅是“经济账”，更是“民生账”，是铁路部门全心全意为人民服务的生动体现，也是铁路事业便民利民宗旨的最好诠释。
大道如砥，行者无疆。如今“复兴号”与“慢火车”齐头并进，“快”“慢”交织勾勒出一幅乡村振兴的生动画卷。站在新时代的起点上，永葆初心使命的中国铁路将不断实现新发展、取得新成效，为人民带来更多的福祉与温暖。
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谭欣
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