专题
春运背后是铁路人不变的初心
时间：2024-02-20 15:35
作者：卢经超
2024年春运已拉开大幕，90亿人次在40天内跨区域流动，再创历史新高。今年的春运与往年相比，“快”在速度，“新”在模式，“暖”在旅途。
“快”的回家速度，背后是精益求精、甘于奉献的中国铁路精神。截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里，“八横八纵”的宏伟蓝图日益完善。工程师以笔为尺丈量祖国山河，绘制出一条条缩短时空距离、促进经济交流的“复兴之路”，他们从青丝到白发，从青涩到沧桑，将自己的半生奉献给铁路事业；基建工人战风斗雪、早出晚归，在最艰苦的环境修建最壮阔的高铁线，他们的辛勤专一，让中国速度登顶世界，让人畅其行、货畅其流成为新时代中国铁路的标杆。
“新”的出行模式，背后是铁路部门尽心竭力、心无旁骛的守候。经过几年疫情的压抑，人们渴望“诗和远方”，铁路部门正是看到了人们的诉求和期盼，加开旅游专列，将各地美景串珠成链，打造世界级黄金旅游线。人们在欣赏沿途风景的时候，是否会想起列车最前方全神贯注的高铁司机，人们在感叹于“一站一景点，一路一世界”的美妙时，是否会想起铁路调度指挥中心废寝忘食、彻夜不眠的调度员。他们的严谨和专注，让人们赏美景、品美食、访亲友，打开“春运＋春游”的新世界大门。
“暖”的归乡旅途，背后是铁路基层站段职工的默默奉献。车站人群攒动，站台值班员和车站引导员耐心讲解、贴心服务，让旅客深切感受到“独在异乡并非异客”；夜晚寒风凛冽，铁路上挑灯夜战，各路检修工种加班加点、热火朝天，只为让数以万计的铁路线路安全畅通。当我们在站台与亲人相拥告别，或是在车站与家人久别重逢，我们也不要忘记坚守岗位，默默奉献的铁路人，他们也是为人孩子、父母，但却毅然舍小家为大家奋战在铁路一线。
铁路发展日新月异，从“慢摇”绿皮车到“陆地航母”出征，从车厢里的“熊孩子”到“静音车厢”和专属“遛娃舱”，既是关注于民，服务于民，便利于民，更是百万铁路人“人民至上”的服务精神和“人民铁路为人民”的不变初心。
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鲁溟涛
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