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黄黄铁路首榀箱梁架设成功

时间:2019-11-20 15:47:40 来源:人民铁道网 作者:许鹏健 赵娜娜
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图为工程现场。许鹏健 供图

  人民铁道网讯(通讯员许鹏健 赵娜娜)11月20日,一榀长31.6米、重820吨的箱梁平稳准确地架设在黄(冈)至黄(梅)铁路巴河特大桥76—77号墩身上,标志着中铁十六局集团公司顺利完成管段首榀箱梁的架设任务,拉开了箱梁架设施工序幕。
 
  首榀架设的箱梁生产自浠水制梁场,该梁场位于湖北省黄冈市浠水县境内,梁场占地158亩,主要负责本标段508孔简支箱梁制、架设任务。其中双线32米箱梁474孔,双线24米箱梁34孔。梁场共设8个制梁台座,另预留2个制梁台座,8列存量区,双层存梁,每列设6个存梁台座,共48个存梁台座。
 
  为了确保施工计划的完成,项目部及时调整施工计划,细化节点目标,合理增加人员、机械设备,将可施工作业面全部打开,紧抓高墩施工,在保证施工安全和质量的前提下全力抢抓施工进度,为首榀箱梁的成功架设打下了坚实基础。
 
  据悉,新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内,全长125.160公里。中铁十六局集团承建的HHZQ-1标段线路全长31.702公里。正线为350公里/时高速铁路。主要包含路基4.66公里/17处,双线桥梁23.921公里/19座,单线桥梁6.564公里/2座,桥梁占比84%;隧道长0.295公里/1座,无砟道床62.34公里,车站1座(黄冈东)接轨站、巴河线路所1处,2个制存梁场,预制架设箱梁848孔,投资21.1亿元,工期42个月。
 
  黄黄铁路是国家铁路网“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分,是完善长江经济带铁路布局的关键节点,建成后必将扩大武汉城市圈,对改善黄冈基础设施条件,落实国家精准扶贫战略,促进大别山革命老区振兴发展,助力湖北省经济增长具有重大意义。

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编辑: 刘海霞

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