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高铁检修“黑科技” 昌福铁路进入“改弦”模式

时间:2019-06-12 16:11:21 来源:人民铁道网 作者:
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航拍夜间作业的检修列车 李金明摄
 
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正在隧道内检修的JJC型检修列 王卫新 摄
 
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两人配合更换吊弦 张志霞 摄
 
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接触网工在隧道更换吊弦 胡鹏 摄
 
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接触网工在拆除旧吊弦 胡鹏 摄
 
  人民铁道网讯 (通讯员胡鹏 王卫新)浙江温州到福建福州的“温福铁路”目前开通已近十年,为了保证动车正常平稳运行运行,中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段接触网工正在进行一场“改弦”工作,他们需要对段管内约10万根吊弦完成更换,不仅数量多,而且难度大。
  
  给接触网“换弦”,看上去就是一个拆装工作。为了保证接触线的平顺性,每一根吊弦的长度、安装位置都不能有偏差。更换吊弦前,接触网工们必须测量992条公里的接触网几何参数,经过计算确认每根吊弦的长度,提前预制完成,才能更换。安装时还必须严格遵守安装方法,误差不能超过10mm,否则将影响设备和列车的正常运行。
  
  为保证“换弦”任务的顺利完成,两列最新型的JJC新接触网检修列车参与作业。这种新型检修列车,就像一条移动的“航母”。搭配上其他的接触网作业平台车、梯车,形成一个作业群,一次可以容纳近百人同时作业。整列检修列全长220米,拥有175米长的作业平台,配有51处视频、语音监控系统,一次起停车可对175米长的接触网集中检修,检修效率是平常作业的4至5倍。
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