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“插秧专列”为农民工勤劳致富铺就通途

时间:2019-05-10 10:02:40 来源:人民铁道网 作者:丁辉
  2019年5月7日,中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段绥化站正组织插秧农民集中有序进站乘车。随着这趟K5141“插秧专列”次启动,中国铁路哈尔滨局集团有限公司进入连续开行“插秧专列”的第20个年头。(5月9日光明网)
  
  铁路素来就有“国民经济的大动脉”的美称,虽说其货运方面受到公路、水路及航空的冲击,但在客运方面,特别是在特殊时期提供特殊的运送服务方面,依旧领先于人。
  
  特殊时期提供特殊的运送服务,这是铁路服务性质与运输能力共同决定的。这些服务有的大家比较熟悉,比如春节期间运送返乡回城客流的“春运”和暑期运送回家学生的“暑运”,又如阳春三月开通的“赏花专列”、清明时节开通的“祭祖专列”以及国民受到天灾时开通的“救灾专列”等。还有些大家不太熟知,如棉花成熟期间的“棉运”以及现在这样的“插秧专列”。这些“专运”“专列”给百姓出行带来了便利,为改善百姓生活提供了臂助。
  
  就拿“插秧专列”来说吧。作为世界三大黑土地之一,建三江是我国重要的商品粮生产基地,其境内有20多万公顷的湿地,水稻年产量达1500万吨。广袤的优质田地带来的是旺盛的用工需求,特别是每年5月的建三江垦区插秧季。为了缓解每年建三江垦区的用工不足,同时帮助绥化、齐齐哈尔等地及其沿线农民工增加收入,铁路部门每年5月都会开行这趟专列,每年都会有数万名怀揣着致富梦想的“插秧客”,踏上“插秧专列”,远赴建三江插秧,截止今年已经有20年。随着铁路客运部门对农民工每年出行时间、地点、人员数量的逐渐了解,还出动“送票下乡”流动服务车,送票到地头、炕头、垅头,免除部分农民工不会上网、往返奔波买票之苦。同时开辟“绿色通道”,安排专人组织乘降,全方位方便农民工进站上车,多举措帮助农民工更好“淘金”。
  
  说实在的,时代飞快进步,社会高速发展,在市场化的今天,运输业这个重要行业的竞争一直很激烈,旅客的选择面很广,运输不再是传统式的拉拉人、装装货这么简单,而是满足与时俱进的人们对运输服务行业物质和精神的双需求。要使铁路的效率最大化,不可能是通过提升票价或运费来实现,它必须不断的调整自身运作的模式,使之适合不停变化的市场;不断的提高自身服务的质量素质,使之满足旅客货主的各种需求;不断的提升各种列车的车厢设施,使之更加符合乘坐运输的要求,从而最大限度的满足市场的需求。而铁路此类主动对接“农需”之举所释放的善意,不仅为服务“三农”工作增添臂助,更是拉近了铁路与田间地头的距离,给希望通过勤劳换取财富的农民多提供了一条交通便道。
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编辑: 鲁溟涛

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