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中铁武汉电气化局汉十高铁首台主变就位

时间:2019-01-02 14:31:43 来源:人民铁道网 作者:李源 谢丽
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  人民铁道网讯(通讯员李源  谢丽)2019年1月1日14时58分,由中铁武汉电气化局承建的汉十高铁冷集牵引变电所首台主变压器顺利安装就位,标志着汉十高铁襄阳东津至丹江口南段牵引供电系统开始进入变电设备安装阶段。
 
  本次就位的主变压器属于超重、超限设备,重量达68吨,运输车辆长达23米。由于主变压器运输要求及其严格,需要保证运输平稳,长轴方向倾斜角度小于15度,短轴方向倾斜角小于10度,才能防止主变压器内部变形和受到冲击。然而冷集牵引变电所现有道路均为狭窄、坡度大、转角大的施工便道,路面未进行硬化处理,且雪后路面湿滑、泥泞,不具备大型运输车辆进场条件。为确保主变压器安全运抵冷集牵引变电所,汉十项目部电力变电作业队在前期工作开展中,多次组织主变生产厂家、运输单位勘查周边道路及自然环境,制定了详细的运输方案和各项安全保障措施。同时,选用专业的施工队伍,按要求对沿线道路扩宽、回填、压实,消除安全隐患,在主变压器出厂前,提前打通了运输道路,确保主变运输安全、平稳。
 
  随着主变运输车缓缓到达冷集牵引变电所,慢慢停靠在主变基础旁边。早已等候多时的施工人员整装待发,千斤顶、枕木、钢轨、液压助推器、卡尺等工机具准备齐全,现场设备安装负责人一声令下,施工人员立即忙碌起来。先用千斤顶将主变压器顶起,把钢轨一端插入主变压器下,另一端架在变压器基础上,用液压助推器将主变压器慢慢地推移安放到主变基础的枕木上,再利用千斤顶将主变下的枕木层层抽出,最后对主变位置进行微调,精确的将主变压器安放到既定位置。整个就位过程持续4个小时,正是由于电力变电作业队提前筹划,就位方案安全可靠,标准施工,得到监理单位充分认可。
 
  目前,汉十项目部承担9座所亭的施工任务,其中包含2座220KV牵引变电所、2座分区所、5座AT所。作为设备安装的重难点,此次首台主变压器的顺利就位,是新年一个良好的开端,极大的鼓舞了全员士气,为“建高品质工程,促高质量发展”劳动竞赛后续设备安装、调试及送电奠定了坚实的基础。

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编辑: 刘海霞
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