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中铁四局七公司潍日高速:“管理实验室”之拆迁篇

时间:2016-09-13 10:24:47 来源:人民铁道网 作者:王建南
  征地拆迁,由于涉及被拆迁群众的直接利益,很容易引发各种矛盾。因此,拆迁工作做得好,得到广大群众的理解和支持,就会使工程的建设有序推进;反之,遭到部分群众的抵触,就会使工程建设受到阻滞,严重的甚至会波及到社会秩序稳定。中铁四局七公司潍日项目经理部自进场以来,一直把拆迁工作列为事关政治、事关全局的大事来抓,积极与业主、地方政府、街道办和村委会紧密配合,运用多种方式、多种手段做好宣传工作、沟通工作、善后工作,确保实现拆迁工作达到民众满意、政府满意、业主满意。
 
  一是充分做好拆迁前的宣传工作。求得老百姓对建设工程的认同,是解决拆迁问题的一把“金钥匙”。在政府拆迁公告发布的同时,项目部党工委副书记陈志军率领项目部拆迁工作小组,来到项目管段工程所经过的各个村庄,与被拆迁户及村民边聊天边宣传,讲感情,讲政策。在与广大村民奠定良好感情的基础上,加强宣传党和政府的利民政策,让拆迁户明白高速公路的发展会有力带动沿线经济的发展,对进一步拓宽农村致富渠道,改变农村地区闭塞和落后面貌,促进农村剩余劳动力更多的向外转移,加大、加快农副产品的流通并获取更高的利润,都具有十分重要的促进作用,从而获得了广大拆迁户和村民的理解和支持。由此也说明,在资讯异常发达、民众文化水平普遍提高、就业谋生渠道大开的今天,只要把“要想富,先修路”的道理讲清、讲透,政策“三公开”到位,就会获得广大群众的支持和拥护,也会将阻力化为动力。
 
  二是充分做好拆迁中的沟通工作。说到拆迁,曾听到有人用“战争”这个词来形容,称拆迁方为“机械化部队”,被拆迁方为“散兵游勇”,并且,这种上升到“战争级”的拆迁矛盾导致出现“钉子户”且久攻不下的尴尬情况,媒体也有过报道。但通过法律的规范和政策的调整,这种把矛盾扩大、激化甚至推向生死之争的情况正在大幅减少。以往许多经验告诉我们,面对诸多复杂的征拆利益问题,想要得到群众的认可就必须站在群众利益的角度考虑问题,对于抵触情绪严重,漫天要价以致带头“闹事”的群众,也要注意工作方法,多问、多想几个为什么,找出各方利益共同点,拿出切实可行的解决问题的措施,用说服教育的方法,去做群众的工作,切实做到化民忧,暖民心,合民意,就会得到群众的理解、支持。即使遇到个别极端的情况,还是要依靠地方政府和村民组织做工作,等待时机采取合理合法的措施,而不能意气用事,避免把解决问题的道路堵死。
 
  三是积极配合做好拆迁后的善后工作。拆迁,往往给人的印象是一项工程的前期准备性工作,一旦工程建设全面展开,就标志着拆迁工作结束,这是一种误解。实际上,拆迁是一个包含大量善后工作的漫长过程,有时甚至长过工程的施工期。一般而言,拆迁善后工作做得好,可以及早给拆迁、工程画上一个圆满的句号;如果善后工作做的不够好,尤其是有些问题一旦出现久拖不决或推诿等情况,导致矛盾尖锐激化,工程和施工单位就可能成为出气口、拳击袋,就可能发生个体甚至群体阻工等事件。因此,即使善后工作主要由地方政府来做,施工单位也不能掉以轻心,要密切配合地方政府,做好宣传、动员等相关工作,施工过程中发现问题及时向政府主管部门反映、汇报,促使其加大工作力度,以保证各类善后问题得到全面、彻底、稳妥解决,保证工程按期顺利推进。
 
  目前,在地方政府和沿线基层组织、广大群众的理解支持下,项目部施工段已完成85%的设计征拆任务。针对即将开始施工的剩余路段,项目部征拆小组正积极与潍日高速项目办和地方政府对接,齐心协力共同完成后续拆迁工作,为沿线施工全面铺开扫清道路。
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编辑: 刘海霞
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