专题
铁路调图：“调”的是与时俱进，“图”的是人民幸福
时间：2023-10-02 13:23
作者：曹泽峰
2023年7月1日零时起，全国完成又一次客货列车调图工作。据了解，此次调图是后疫情时代下中国铁路的一次“大动作”，旨在主动适应客货需求，服务国家战略，深化运输供给侧结构性改革，进一步压缩城市间的时空距离，稳定提升客货运输服务品质，推动地方经济发展。
据有关报道，调图后全国开行旅客列车10592列，较现图增加46列；全国开行货物列车22182列，较现图增加394列。随着信息化数字化的迅猛发展，铁路的生产管理模式更加注重科学性与高效性，“只快不慢”是铁路调图的一大特征。本次调图后，多趟列车提速升级，最快缩短近10小时，如Z516次列车由原先的K516次列车进行升级，改为直达车，较调图前缩短9小时59分。
调图推动构建经济发展蓝图。调图后，火车不仅是“跑得快”，更是朝着“跑得稳”“跑得好”这个方向稳步迈进。当前我国已全面形成“四纵四横”高铁网，“八纵八横”的高铁网正在加密建成。作为国民经济“大动脉”，调图正是通过优化列车运行时间和路线，提高运输服务质量，最大限度响应市场需要，进而助力推动社会经济快速发展。此次调图呈现出扩范围、增线路的特征：例如首次增开西宁进京的G字头列车，加快西北地区与发达地区的经济文化交流；扩大京津城际列车的开行量，每日增加3.1万个高铁坐席，最大限度满足京津两地人员出行所需等。调图根据货物、人员的运输结构和增量需求变化，充分释放出高速铁路网与普速铁路网的强大运能，发挥既有资源的优势，更好地助力区域经济发展。
调图服务人民幸福出行。今年的“五一”小长假可以说是史上最燃的假期，全国上下各大旅游景点人满为患，久违的人间“烟火气”再次回到华夏大地。铁路作为国人出行的主要交通工具，大规模人员出行一直是中国铁路的“动态考题”。铁路部门以调图为抓手，积极适应形式多样的出行环节，根据人民出行所需做出优化调整，科学均衡安排好旅客列车停靠站的时间，提升出行人员满意度，主动适应、优化配置，灵活增减列车数量，最大限度发挥好铁路的运力，让复兴号“巨龙”跑出中国速度，让“绿巨人”拉近城市间的距离，高效便捷输送旅客，给人民带来更好的出行体验。
千古百业兴，先行在交通。铁路调图，“调”的是与时俱进，“图”的是人民幸福。中国铁路将持续以经济为根，以民生为本，以发展为路，适应时代需要，畅通流动渠道，持续为社会发展助力，为国家发展、人民出行当好“先行者”。
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刘海霞
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