专题
跨越山河，中老铁路共建“连心桥”
时间：2023-10-09 11:03
作者：周鑫 蒲诗琴
全线累计发送旅客超1900万人次，验放来自49个国家和地区的出入境旅客；运输货物超2400万吨，跨境货物运输覆盖10余个国家和地区……开通20个月以来，中老铁路客货运输“量质齐升”。
老挝是东南亚唯一的内陆国，此前主要依靠公路、水运和航空运输等交通方式。中老铁路的建成，跨越了山河千里，不仅提升了老挝的交通基础设施水平，推动了旅游业的发展，也降低了物流成本，让来自东南亚的农产品、热带水果等也能又快又好地呈上国内百姓的餐桌。正是这一条“钢铁巨龙”， 成为了中老两国以及共建“一带一路”国家间经贸合作和文化交流的使者。
物资互通，绘制丝绸之路新图景。如果说古丝绸之路开辟了中国与欧洲之间商贸往来的开端，中老铁路则打通了东南亚各国交通往来的壁垒，千百年来，以“路”为引的区域交往模式一直存在。自中老铁路开通以来，泰国的榴莲、老挝的橡胶等货物通过中老铁路发往中国昆明、云南、四川、重庆等地，中国各地生产的肥料、百货、电子产品等又源源不断地发往老挝。两国之间物资交流更加频繁、进出口贸易更加便捷，中老铁路为中老两国甚至临近的东盟国家企业以及民众带来了实实在在的机遇和红利。以中老铁路为线，铁路所达区域人畅其行、货畅其流，商业交融、互惠共赢，一副美好的发展新蓝图正在中老两国之间徐徐展开。
百花齐放，擘画经济发展新蓝图。千古百业兴，先行在交通。简单来说，一个地区乃至国家的经济发展，离不开便捷的交通。作为一条连接中国和老挝的跨境铁路，中老铁路的修建对两国经济的发展和旅游业的拉动影响深远，特别是对老挝经济复苏具有重要意义。今年4月，中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象可实现乘火车当日通达，国际旅客列车开行4个月，来自49个国家和地区的约5万名旅客已经享受到了早上在中国昆明吃菌喝茶、晚上到老挝万象赏景吃烧烤的美妙乐趣。随着中老铁路实施新的列车运行图，这趟国际旅客列车的全程运行时间缩短了64分钟。从通到畅、从畅到快、从快到好，这不仅是中老铁路的发展历程，也是两国旅游业、餐饮业快速发展的生动写照。
民心相通，实现亲仁善邻新愿望。中老两国是好邻居、好朋友、好同志、好伙伴，更是命运共同体。但老挝作为内陆国，出海口闭塞，交通不便，基础设施落后，经济发展缓慢，秉承着合作共赢的理念，以中方投资为主的中老铁路应运而生。授人以鱼不如授人以渔，在中老铁路建设的背景下，老挝第一所铁道职业技术学院也在万象开学办班，通过交流学习，编制出版汉老双语培训教材、师带徒实作演练等举措，500多名老挝籍员工持证上岗，参与到中老铁路的运营和维护工作中，让这条联通内外、辐射周边、双向互济的黄金通道焕发出了新的活力。随着中老铁路的运行，这条由钢轨连通的两个国家间的距离更近了、友谊加深了、人民的心也更相通了。
单丝不成线，独木不成林。跨越山河，中老铁路为东南亚国家注入了发展新动能，为区域繁荣架起了黄金动脉，为美好未来开拓了康庄大道。
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李松蔓
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