专题
复兴号开上青藏铁路 赋能雪域高原发展
时间：2023-08-17 15:06
作者：武振国
7月1日，在庆祝中国共产党成立102周年之际，复兴号动车组开进雪域高原，标志着青藏铁路正式迎来动车时代。
复兴号开上青藏铁路，这不仅仅是铁路部门完整准确贯彻落实新发展理念，构建新发展格局的扎实体现，更是加快推进西部发展的重大举措。新时代的发展，区域协同至关重要，迈进共同富裕的路上，一个都不能少。
曾几何时，一首经典歌曲传唱千万家。那条蜿蜒的“天路”翻山越岭，为藏家儿女带来吉祥，为雪域高原送来安康，把幸福传遍四方。生活在雪域高原上的藏族同胞能够深刻地体会到那是一条安康路，一条致富路，一条能够给藏族儿女带来发展机遇并持续惠及沿线人民群众的幸福路。这条路的建成通车是社会主义发展成果由全体人民共享的生动实践。
青藏铁路拉林段跨越雅鲁藏布江16次，在建设过程中，建设者遇到了强岩爆、风积沙、高地温、冰碛层等多种极其复杂的地质灾害难题，攻克了许多世界级地质结构难题，踏浪前行，接续奋斗，才得以建成了世界屋脊上的新“天路”。今天的青藏铁路，繁忙的客货运输促进了该地区的发展。复兴号开上青藏铁路，加快了客货运输驰骋东西、纵贯南北的速度，为雪域高原地区发展发挥着极其重要的作用。
奔驰在青藏铁路上的复兴号动车组，是我国自主创新研制的高原内电双源动车组，列车两端分别编挂电力和内燃动力车，可在电气化和非电气化线路间自由切换。这款车型定员755人，最高运营时速160公里，最高运行海拔5100米，既能满足高海拔高原运行的要求，又能适应线路多隧道、高架桥等危险地段的安全性需要，在运行过程中可为旅客连续提供充足氧气，其功率、载客量、加速性能等多项技术领先于世界同类型车。
复兴号动车组开进西藏，翻开了雪域高原建设发展的新篇章。
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孙玥
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