专题
中国高铁跻身世界先进水平 成为亮丽国家名片
时间：2023-08-17 15:58
作者：张凯
交通强国，铁路先行。2008年8月1日，我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。15年来，京津城际铁路提速扩容，拉近了京津两地距离、带动周边多个城区更新发展，更加速了人才流动、生活相通，使科技创新成果频频涌现。15年后的今天，中国高铁不仅已在国内四通八达，运营里程增加到4.2万公里，稳居世界第一，更走出国门、走向世界，成为“中国制造”与对外合作的亮丽名片。
铁路交通发展水平是一个国家综合实力和现代化的重要标志，中国高铁高质量发展，事关国计民生。铁路部门数据显示，我国高铁运营里程达到4.2万公里，“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道加密成型。一幅布局合理、覆盖广泛、层次分明的中国高铁高质量发展道路正有条不紊地铺开。
科学技术是中国高铁高质量发展的引擎；高速铁路是中国高铁技术的集大成之作，从“和谐号”到“复兴号”，从首创时速350公里高速铁路土建工程建造技术，到创新联调联试、系统集成技术，中国高铁技术不断创新发展，为高铁发展提供源源不断的动力。
人民满意是中国高铁高质量发展的初心；我国自主设计制造的“复兴号”可以满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，也在安全性、经济性、舒适性上大幅提升。高铁拉近了城市之间的距离，使越来越多的居民过上了“双城生活”，便捷的交通对人才交流以及企业发展起到了助力作用，“北京研发、天津制造”的科创产业链协同模式便是在高铁纽带之下加速形成的。铁路部门一方面要了解旅客需求及时排忧解难，另一方面要利用好政策为企业纾困解难，真正做到人民铁路为人民。
走向国际是中国高铁高质量发展的关键，今年6月，中国企业设计制造的印度尼西亚雅万高铁联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。高铁走出国门，跻身世界先进水平，已成为中国亮丽的国家名片。
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孙玥
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