专题
西十高铁为区域发展增添“驱动力”
时间：2023-07-31 09:44
作者：成杰华
7月8日，随着最后一方混凝土浇筑入模，西安至十堰高铁岱峪河2号特大桥连续梁顺利完成主体工程施工，这标志着西十高铁陕西段首座连续梁成功合龙，为后续桥梁架设打下了坚实基础。（央视新闻）
西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。西十高铁全长约266公里，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一高速铁路客运通道。
西十高铁，助力百姓出行。西十高铁建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，为西安与武汉之间增添了更加方便快捷的客运通道，推动两地经济、文化、民生的连通发展。该线路的建成将进一步完善全国高速铁路网，拉近关中地区与长江经济带的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，为西部大开发战略注入新活力。
西十高铁，助力秦巴山区迈向乡村振兴新征程。“十四五”规划以来，陕西省致力于加快全省的交通网建设，旨在打造“交通强省”。西十高铁是陕西“米”字形高铁网的主骨架之一，建成通车后，将成为串联起渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原的重要通道，便捷的交通将加快推进郧西、山阳、商洛等秦巴山区沿线经济社会发展，不断拓宽秦巴山区脱贫群众的就业渠道，实现增收致富的内生发展动力不断增强，让脱贫人口就业饭碗端得更稳、更牢，助力秦巴山区迈向乡村振兴新征程。
西十高铁，加速构建国内大循环新发展格局。西十高铁建成通车后，将打通阻隔武汉、西安的“最后一公里”，形成一条横贯东中西部的大通道，将长江经济带的中点武汉与陆上丝绸之路的起点西安连接起来。东西联通，将加快形成以国内大循环为主体的新发展格局，扩大内需，促进经济复苏。同时，将更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略，促进西安为代表的内陆区域与武汉为核心的“长江经济带”不同区域的经济实现高质量发展。
不断延伸的钢轨，风驰电掣的列车，悄然影响着我们的生活。西十高铁不只是简单的一条铁路，而是给沿线百姓带来便利、沿线区域带来无限发展机会。期待线路早日开通运营，为陕鄂两地的高速发展谱写新篇章。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
