专题
中老铁路为两国架起沟通的桥梁
时间：2023-07-28 14:53
作者：武昕彤
据报道，今年以来，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%。自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨。其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨，运输跨境货物370万吨。
中老铁路全面展现运输效能，主动服务两国企业，从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案，提供稳定优质的物流服务，建立班列承运绿色通道，助力本土企业“走出去”，为中老铁路安全平稳运行提供运力保障，确保产业链供应链稳定。
笔者认为，中老铁路开通运行500天之际，标志着这条国际物流通道必将继续有力推动两国经贸加快发展，助力打造区域物流和供应链中心、以此为基础建设我国对外开放平台。
中老铁路自成立以来就是国际陆港不断完善国际通道的重要布局，这意味着开辟了内陆地区加速对外开放的通道，将为我国通过中老铁路扩大对外开放、企业进出口赋能添势，并且将大力带动沿线经济发展，为两国的沿线城市增添新的发展势能，提高沿线老百姓生活质量的同时，将推动沿线各种特色地方产业能够更加便捷地走向世界，展现了国内各地对外沟通的重要性，并且促进了国外各民族对我国人文特色的了解和沟通。
现如今，国内25个省（区、市）相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。笔者认为中老铁路以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干通道。在中老铁路物流组织日趋成熟的今天，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。笔者相信，在不久的将来中老铁路将发挥它更大的作用，为我国与其他国家搭建起友谊的沟通桥梁。
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孙玥
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