专题
西部陆海新通道领跑“一带一路”共赢新图景
时间：2023-07-24 10:15
作者：李福明
今年上半年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物42.4万标箱，同比增长10.5%。货物运输品类增加到940多种，已辐射中国18个省区市61个城市120个站点，通达全球119个国家和地区393个港口。西部陆海新通道建设，加快形成与东盟时间更短、效率更高的国际陆海贸易新通道。（《新闻联播》 7月1日）
交出外贸“优等卷”，成为促进区域贸易强引擎。丝绸之路连绵不绝，新时代西部陆海新通道“接力”发展，承担着加强与沿线地区交流合作和贸易往来、推进高水平对外开放的重要使命。西部陆海新通道建设取得的“新成绩”更展现出了在经贸发展中的强动力。随着西部陆海新通道作为国际贸易运输“黄金通道”建设日益完善、效用日益凸显，区域贸易融通更加频繁，对促进我国进出口额提升做出较大贡献。今年前5个月，广西对东盟进出口、对RCEP其他成员国进出口额都超过1300亿元，同比增长均超过100%。在交通助力下，经贸合作更加密切，经济发展不断“升温”。
交出运输“优等卷”，贯通丰富品类货物外运路。随着西部陆海新通道“货畅其流”货运功能的不断凸显，货物品类也日益丰富，让这条交流合作的“大动脉”涌动着生机和活力。从东南亚进口大米、山竹、百香果等，到螺蛳粉这样的“网红”美食和新能源汽车等新兴产业货物出口通达世界多地，西部陆海新通道的货物载量不断提升，通过更丰富的货物品类促进了中国与世界各国的交流，进一步扩大中国优质产品市场范围，提升了国际贸易影响力，推动产业业态的升级和高质量发展。
交出效率“优等卷”，加快提质增效拓宽新格局。提质增效，才有了西部陆海新通道的“海阔天空”，实现东南亚乃至世界各地与中国交往的“双向奔赴”。目前，西部陆海新通道班列粮食类集装箱平均每列货车检车时间已经由90至120分钟降至40至60分钟，每列货车检车时间控制在1小时内。正是找对了加强对接合作、创新机制改革、做好科学调度等“解题方法”，西部陆海新通道才在流程上做“减法”的同时有效提升运输组织效率。
交出“优等卷”，“领跑”新格局。西部陆海新通道正加快建设与发展，在推进对外开放、高质量共建“一带一路”中做交通“尖子生”，绘发展“新图景”。
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孙玥
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