专题
最热暑期，铁路部门全力迎战“期中烤”
时间：2023-07-11 15:28
作者：马喜
7月1日，为期62天的2023年全国铁路暑期运输“发车”，官方预计发送旅客7.6亿人次，较2019年同期将有较大幅度增长。高温为今年暑运带来了挑战，无论是电力供应还是服务保障，都需要铁路部门积极备“烤”。（中国新闻网）
“暑运”模式保障人畅其行。暑运期间，旅游流、探亲流、学生流等客流叠加，旅客出行需求剧增，不仅比2022年同比暴涨超70%，而且较2019年同期也有较大幅度增长。铁路部门针对旅客出行特点，7月1日同步实施三季度列车运行图，京津城际铁路和广深港高铁扩大运能，增开进出东北高铁列车，西部铁路网提质运营，普速旅客列车运行时间压缩，旅游列车运行线全面调整，铁路客运能力实现新的提升。同时，根据客流变化，随时灵活增开短途旅客列车，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，有效增加旅客座席，实现南来北往、一票即达，让人们暑运出游收获满满“幸福感”。
迎“烤”“铁军”保障货畅其运。铁路运输往往被视为地区经济发展的命脉，为了能打破运输瓶颈问题，有效保障重要民生物资、重点生产物资运输，铁路部门持续开展货运大会战攻坚战。充分用好兰新、沈山、浩吉、京九铁路等主要货运通道能力，大力增开货物列车，提升保通保畅能力，保障疆煤外运、北煤南运、北粮南运需求。加大电煤保供运输力度，对发电企业用煤需求实行运力倾斜，为各地迎峰度夏提供保障。保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车稳定开行，保障国际产业链供应链安全畅通。一系列措施有效保障经济高质量发展，城市集群效应得以激发，工业、旅游、文化、餐饮等产业获益，货畅其行助力暑期经济开启“暑运”增速模式。
挑战“炎”值确保运有平安。今年的平均高温(日最高气温≥35℃)天数为1961年以来历史同期最多。根据暑期运输的环境特点，铁路部门全面组织防汛抗洪工作，落实“超前防、主动避、有效抢”策略，强化铁路轨道、桥梁、隧道等设备设施的巡查和检修，加强自然灾害预警监测，针对局部地区可能出现的汛情，采取调整径路、降速运行、减开列车等主动避险措施，确保高铁和旅客列车安全。面对炎热天气乘客特殊需求，加强客流高峰时段进站候车旅客引导和乘降组织，为老幼病残孕等重点旅客开辟绿色通道，做好站车空调、餐饮、供水等基本服务，与公交、地铁等市政交通紧密接驳，努力打造温馨旅途。
答卷得靠自身硬，通关要看真本领。暑运攻坚战才刚刚打响，铁路部门将一如既往，勇担使命，在“烤”场中一丝不苟，专心致志答好“人民铁路为人民”的高分答卷。
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鲁溟涛
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