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“复兴号”驰骋世界屋脊 动车时代令人期待
时间：2023-07-07 14:15
作者：曹敏
7月1日，在庆祝中国共产党成立102周年之际，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式投用，标志着青藏铁路进入动车时代。
7月1日8时30分，西宁至格尔木的C891次复兴号动车组从西宁站驶出，在广袤的青海大地上飞驰而过，驶向戈壁“盐湖城”格尔木。这是青藏铁路西格段提质工程施工完成后，开行的首趟复兴号动车组，标志着青藏铁路正式迈入动车时代。
屋脊飞龙跃，苍鹰可比高。清歌天路涌，都是复兴谣。青藏铁路东起青海省西宁市，西至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，与“南水北调”“西气东输”“西电东送”并称为“中国新世纪四大工程”。多年来，因其海拔高、地形陡峭、地形复杂，交通极为闭塞。从1958年开始动工建设到2006年全线通车，通过几十年的不懈奋斗，青藏铁路建设突破了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等三大世界级工程难题。如今，这“神奇天路”将更快、更稳。据了解，青藏铁路提质升级已进入新阶段，西宁至格尔木段预计在今年全部完成升级，该段829．251千米线路的运行时间，将缩短至5．2小时以内，最短为4．8小时，较现状最快列车的6．8小时缩短了近2小时。更加现代化的青藏铁路，其运输能力和服务质量都将得到大幅跃升。
苍茫雪原，巍峨昆仑，见证了世界铁路建设史上的奇迹。青藏铁路，催生出“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。此次复兴号动车组在青藏高原西格段“闪亮登场”，必将引领青藏高原紧跟“中国速度”，在乡村振兴、民主团结、经济发展的道路上大步向前，同时对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、助力乡村振兴、满足人民群众对美好生活的向往，促进西部铁路形成新格局、推动西部铁路高质量发展具有重要意义。
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。如今，时速160公里的复兴号列车运行在被称为“天路”的青藏铁路上，成为青藏高原又一大跨越。在未来，相信青藏铁路这条幸福线、民族线、团结线将继续传递民生温度，带着祖国人民对中华民族伟大复兴的美好期盼和追求一路向前……
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刘海霞
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