专题
中老铁路释放中老发展新动能
时间：2023-07-07 12:18
作者：秦天雨
老中铁路为老挝的经济社会发展注入了新的动力，尤其是对老挝的出口起到了关键作用。2022年1月到7月，老中双边贸易额达到40亿美元，同比增长了17%，其中老挝对华出口额同比增长了38%。(新华社12月1日)
中老铁路北起中国昆明，南抵老挝万象，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，从2021年12月3日全线通车运营至今，无论是客运业务还是货运业务，中老铁路都交出了亮眼的成绩单，为中老两地乃至整个东南亚地区的发展构筑了新格局。
中老铁路客运上座率可观，“澜沧号”打开老挝出行新篇章。中老铁路磨万段作为老挝境内第一条高速铁路，南北贯通，从中老边境口岸磨丁站通向首都万象站，这条在以前往返要七八个小时的路程，在中老铁路开通运营后，只需要两个小时就能到达。“澜沧号”动车组作为仅在中老铁路使用的动车组列车，已经是老挝当地家喻户晓的存在，不仅满足了许多当地人的出行需求，也为沿线旅游城市琅勃拉邦提供了便捷舒适的旅行方式。根据老挝文旅部的数据显示，2022年前10个月，从万象前往琅勃拉邦的33.6万游客中，85.27%选择乘坐火车。
中老铁路货运发到量激增，运输货物品类从单一逐渐丰富。中老铁路的货运业务也随着线路的开通运行而不断发展，从首列国际冷链运输专列开行，到水果冷链专列首发，再到“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达，为了满足客户不同的运输需求，铁路部门积极推动和探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，针对不同的客户制定专属的运输方案。在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量剧增，截至2022年11月15日，磨憨出入境边防铁路口岸执勤队累计查验中老铁路跨境货物200.46万吨，其中出口货物42.99万吨，进口货物157.47万吨。
中老铁路运输日益常态化，双边推动区域发展由“好”向“快”。随着跨境列车开行量的不断增加，越来越多客户感受到了中老铁路安全、便利、快捷、运量大、全天候运输货物的优点，如今该线路货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，这使得中老铁路辐射效应和跨境货运能力不断提升，最大程度地发挥了中老铁路的经济纽带作用。目前，中国已有21个省(区、市)先后开行了中老铁路跨境货物列车，且多地已常态化开行中老铁路国际货运列车，该举措不仅积极推动了中老两国进出口贸易的发展，也为老挝乃至东南亚各国提供了更多的机遇。
中老铁路承载着两国人民的美好心愿，线路开通后，老挝打破了交通瓶颈，由“陆锁国”变为了“陆联国”，中老双边的贸易交流迈上了新的台阶。如今，中老铁路正充满活力地驶向发展与合作的美好未来，这条共赢之路定能带给我们更大的惊喜。
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王亚琼
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