专题
强势增长，“钢铁驼队”跑出合作共赢加速度
时间：2023-06-20 08:53
作者：汪晨 陶思凯
今年1至4月份，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%，重箱率100%。其中，4月份单月开行1459列，运送货物16万标箱，同比分别增长25%、45%。
今年以来，国铁集团充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件，不断扩充中欧班列通道能力，西、中、东三条通道1至4月班列开行数同比分别增长25%、9%、10%，中欧班列运输能力和效率持续增强，开行质量进一步提升。截至2023年4月底，中欧班列国内出发城市达109个，通达欧洲25个国家211个城市。
古时丝绸之路上步履匆匆、驼铃阵阵，如今中欧班列车轮滚滚、风笛声声。自首列中欧班列开行以来，经过多方协作、共同努力，中欧班列持续点亮亚欧版图上一个又一个要城重镇，连点成线、织线成网，为促进广袤内陆地区开放、助力沿线国家经济发展开辟“新通道”，为增强与周边国家交流合作、推动形成经济双循环发展格局架起“连心桥”，已成为构建世界运输体系不可或缺的重要组成部分，在“一带一路”的乐曲中弹奏出一段又一段相互促进、共谋发展的绝美和弦。
横贯欧亚、互通有无，中欧班列为高质量发展注入澎湃活力。越来越多的“中国智慧”和“中国制造”乘着中欧班列驶向世界，我国生产的日用百货、食品特产、电子仪器、机械设备乃至新能源汽车等商品，成为了欧洲各国人民的“心头好”。有数据显示，如今欧洲每10辆新能源汽车中，就有1辆来自中国。除了给沿线国家送去“中国品质”，中欧班列也带回了“欧洲风情”，俄罗斯食用油、法国红酒、荷兰奶酪、德国啤酒等越来越多的“洋年货”，也通过中欧班列源源不断地运回国内，走进了中国寻常百姓家。这既承载了民心民意，又实现了“一带一路”沿线各国丰富多元的文化生活需求，让人民群众幸福感和获得感不断增强。
铁路货运是经济发展的“晴雨表”。中欧班列开行列数、货物发送量持续增长，充分表明我国经济良好的发展态势，展示了我国经济发展的巨大潜能。越来越多的中欧班列飞驰在新丝路上，正在跑出合作共赢的加速度，书写共谋发展的新篇章。
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孙玥
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