专题
开路先锋描绘交通强国的美好蓝图
时间：2023-05-16 09:27
作者：钱龙 宋美奕
近日，作为国民经济的“大动脉”，我国交通运输行业取得了历史性成就。截至目前，我国综合交通基础设施总规模已位居世界前列，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡。
交通先行，一通百通。加快建设交通强国，这为我国未来交通运输事业的发展提供了根本遵循。如今，从铁路、公路、水运、民航客货周转量，到港口货物吞吐量，再到邮政快递业务量，一系列指标连续多年位居世界前列；综合交通网突破600万公里；全球最大的高速铁路网、高速公路网，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为靓丽的中国名片，交通强国的美好蓝图正在一步步变成现实。
交通网络内畅外联，涌动着发展的活力。我国交通运输事业迎来由交通大国向交通强国的历史性跨越，规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系，快速发展的交通有效地缩短了时空距离，加速物资流通和人员流动，为世界经济发展作出了重要贡献。京津冀、成渝双城经济圈、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，复兴号动车组开行覆盖全国31个省，中国交通的成就举世瞩目，“人享其行、物畅其流”正逐渐成为可触可感的现实。民众真切地感受到，当下货物多式联运发展，便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合交通运输服务体系，推动我国现代化迈出坚实步伐。
交通建设绘就乡村振兴新画卷。如何才能促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足？在这一过程中，除了“四好农村路”建设取得实实在在的成效，铁路修到家门口，也发挥着重要作用。十年来，全国“村村通”工程的深入实施，一列列开行在大山深处的公益性慢火车，打通了山乡百姓出行的最后一公里。
逢山开路、遇水架桥，让更多的地区因路而兴、共享福利。近日，行驶在渝怀铁路，往返于重庆与秀山间的5609/5610次公益性“慢火车”变身“学习车厢”，一组被网友称之为“开往春天的自习室”的图片，一夜之间走红网络，引起人们对“慢火车”的关注。当下，全国81对公益性“慢火车”覆盖了21个省的530个车站，以最低仅1元的票价，成为满载民生温暖、驶向幸福生活的“赶集车”“通勤车”“致富车”。这样一来，推进了贫困地区特色旅游业，乡村特色农产业优化升级，让群众把日子过得有甜头、有奔头。有了路，农民劳动致富的“饭碗”将会端得更稳更牢，也就有了诗和远方。
交通，已成为中国现代化的开路先锋。就让一列列开往春天的高铁飞驰在时光里，载着民生温度和情怀穿山越岭，描绘乡村振兴的“新画卷”，人民群众在新时代共同富裕的康庄大道上昂首阔步。
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刘海霞
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