专题
“钢铁驼队”驰骋中老，“一带一路”运来希望
时间：2023-04-23 11:20
作者：裴学文 王佳
12月7日，中老铁路首列老挝香蕉输华班列从老挝首都万象市发车，驶往中国湖南省长沙市。中老铁路通车运营一年来，一列列钢铁驼队纵贯山峦，横穿山河，不断深化两国文化交流，促进多领域产业合作和改善人民出行方式，为中老两国共建“一带一路”发展注入澎湃动能。
“双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。”中共中央总书记、国家主席习近平在中老铁路通车仪式上，为这项两国共建“一带一路”的标志性工程指明了前进方向、提供了根本遵循。一年来，中老铁路彰显国际物流黄金大通道效应，不断推动国际经贸合作，铺就出中国和老挝乃至东盟的幸福之路、发展之路和友谊之路。
道路联通，构建幸福未来。中老铁路，这条“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”的钢铁驼队，途经167座隧道、301座桥梁，结束了云南普洱、西双版纳不通铁路的历史。与此同时，通过一路连接两国，让老挝实现由“陆锁国”变成“陆联国”的梦想。目前，国内已有25个省市先后开行了中老铁路跨境货物列车。随着万象南站换装场建成投用，中老泰铁路现已实现互联互通。如今通过陆海联运国际物流通道更加便捷畅通，推动老挝从“交通末梢”到“节点枢纽”的转变。中老铁路正是向世界展示共建“一带一路”的成果，也是实现中老构建命运共同体的“硬联通”，更是通过国际物流黄金大通道搭建起中老两国人民的“心联通”，同时也助推东盟国家加速融入“一带一路”建设和迎来发展新机遇。
经济互通，感受发展脉搏。中老铁路作为中老两国互联互通的见证，截至2022年12月2日，累计发送货物1120万吨，开行跨境货物列车3000列，跨境货物超190万吨。目前，货物运输种类已由初期的化肥、百货等100多种，扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种；货物运输范围覆盖老挝、越南等10多个共建“一带一路”国家；在中老铁路带动下，泰国糯米专列通过中老铁路将农产品运往中国重庆，全程3天左右，比海运快4倍。老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量明显增加，相关企业也新增了23家。因路而兴,因路致富。铁路建设为中国和东盟之间架起一条便捷国际物流大通道，进一步拓展各国的经贸市场潜力，推动沿线区域基础设施的修建与运营和经济实现高质量发展。
人文沟通，滋润友谊土壤。为了实现这段跨国之旅，通车前，中方派出中方专家指导和协助老方开展铁路运营工作；通车后，中老双方联合举办了4期培训班，培训内容包括机车驾驶，车辆检修、调度等，累计培训老挝籍学员1000余名。中老铁路开通运营一年来，累计发送旅客850万人次。“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，不仅成为中老两国民众出行首选，还吸引着东南亚国家的游客前往乘坐动车组打卡。这条钢铁驼队压缩了两国之间的时空间距，加速了人流、信息流的流动，促进了两国人民相互沟通，更提升了沿线民众的获得感和幸福感。
从彩云之南到占芭花香，中老铁路这条钢铁驼队既是一条“黄金通道”，更承载着中老两国的友谊和梦想。我们期待，在共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体的愿景下，中老铁路将继续鸣笛启航，助推中国和东盟国家加速奔向更加美好的未来。
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李松蔓
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