专题
“黄金通道”奏响两国互利共赢最强音
时间：2023-04-14 11:14
作者：陈健 邓文胜
北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里的中老铁路跨越山河，铺就中国与老挝的友谊之路、发展之路。（人民日报12月4日）
自2021年12月3日通车以来，中老铁路持续受到国内外关注、热度不减。如今中老铁路开通运营一周年，实现客货运输齐旺，为沿线人民带来了幸福感，也为区域经济发展注入了新动能，成为一条承载着希望与重托的“黄金通道”。
“黄金通道”顺应民心，铺就沿线群众便捷出行路。老挝境内地形多为山地和高原，在中老铁路建成前，仅有一条长约3.5公里的铁路，交通出行面临着老挝版“蜀道难”的困境。而中老铁路建成通车，彻底改变了老挝交通运输格局，实现了由“陆锁国”到“陆联国”的飞跃。得益于中老铁路的建成，昆明到万象10小时便可通达，这条钢铁纽带紧密连接着中国与老挝沿线各个地区，不仅大幅缩短了城市之间的时空距离，也极大便利了沿线群众出行。
“黄金通道”彰显活力，打造区域经济发展快车道。中老铁路的建设，提高了物流运输效率和水平，通过跨境多式联运将云南的蔬菜、水果、花卉等产品出口到东盟国家，回程时再把当地盛产的热带水果进口到国内，构建起一条便捷的国际物流通道。得益于这条快捷的大通道，使得中外众多企业纷纷进驻万象、琅勃拉邦、那堆、磨丁等车站周边，加速人流、物流、资金流、信息流的流通，给当地创造了大量就业机会，促进沿线各类产业扩能升级，为人民致富和经济增长提供了“新引擎”。
“黄金通道”内外联通，助力“一带一路”建设谱新篇。山水相连、睦邻友好的中老两国，携手共建这条“钢铁桥梁”，为“一带一路”建设树起了新标杆。中老铁路开通运营后，逐步形成了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应，构建了广泛的朋友圈，促进了区域互联互通和互利共赢。其中，中老铁路跨境货物已覆盖泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，为高质量共建“一带一路”作出了积极贡献。
山不再高，路不再长。中老铁路运力十足，犹如一条“黄金大通道”，推动着两国经济发展，促进两国友谊长存，奏响了互利共赢最强音，更为“一带一路”建设描绘出了美好蓝图。笔者相信，民心相通、情谊相连的中老两国必将携手走向更加光明美好的未来！
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鲁溟涛
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