专题
大秦铁路让春运更加温暖
时间：2023-03-24 16:13
作者：程相波
1月7日，2023年春运首日，隆冬时节的晋北大地天寒地冻。一大早，大秦线始发编组站湖东站已是一派繁忙运输景象。一趟趟电煤列车在寒风中驶出，奔涌不息的“钢铁暖流”守护民生温度。
在我国煤都大同和秦皇岛港之间，653公里的铁轨上，每天有近百对这样的火车奔跑而过，为全国20多个省份送去光明和温暖。进入1月份，大秦线迎来运输旺季，每天约有90趟重载列车在这里集结开出。大秦铁路是我国西煤东运、晋煤外运的重要通道，每年有4亿吨左右的煤炭从这里进港出海，占全国铁路煤运总量的1/5，担负着全国26个省区市的生产生活用煤运输任务。湖东站作为大秦线唯一的始发编组站，有“重载列车加工厂”之称，来自同蒲、大准线等多个方向的煤炭大列在这里进行集中编组、分解、始发和通过。
春运发挥交通优势，让广大人民群众温暖过冬。春运刚开始，铁路运输再次成为焦点。客运只是铁路运输的一个组成部分，铁路运输还有另一个主战场—货物运输。为保障秋冬季煤炭充足供应，是一项重大的政治任务，也是一项稳定国计民生工程。从京津冀到长三角，从煤运大通道到运煤专用线，铁路部门充分利用新线开通不断增加的运能和“八纵八横”高铁网越织越密极大释放的货运能力，作为我国电煤运输的主要通道的大秦铁路发挥煤炭运输主通道作用，全力保障春运期间电煤运输需求，为千家万户送去光明和温暖，让冬天不再寒冷。
春运大秦铁路勇挑担，激活经济发展“一池春水”。根据国家能源发展战略布局，未来国内煤炭生产重心将继续向晋陕蒙等资源禀赋好、竞争能力强的区域集中，大秦铁路货源吸引范围内的煤炭供应能力将进一步得到强化。经历春运、疫情防控两场大考，大秦铁路勇挑重担，针对不同的企业需求，调整了自己的运输计划，装、接、卸各环节畅通高效，确保了煤炭资源及时输送到全国各地，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥了积极作用。
春运大秦铁路发挥优势，开辟“绿色通道”。环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。根据数据统计，铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一，污染排放是公路货运的十三分之一。铁路运输有着绿色低碳、运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等诸多优势。为实现可持续发展，留下绿水青山，铁路部门主动承担起社会责任，加入到生态文明建设的队伍中来，为打赢“蓝天保卫战”注入强动力。
银龙呼啸过云端，风驰电掣跃千川。春运期间，大秦重载列车，沿着千里大秦线，一路穿越燕山山脉，直奔渤海之滨，为千家万户送去光明与温暖，让春运更加温馨也更加温暖。
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王亚琼
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