专题
兴泉铁路全线贯通运营，为闽赣大地注入新动能
时间：2023-03-15 09:50
作者：江雪婷
12月30日，随着清流站、泉州站首趟客运列车通车，标志着兴国至泉州铁路（以下简称兴泉铁路）实现全线贯通运营。此次贯通运营提高了海峡西岸铁路运输能力，沿线的德化白瓷、永春沉香、安溪茶叶等泉州特色物产，将搭乘铁海联运或中欧班列走向世界各地。泉州“县县通铁路”的目标也将实现，革命老区发展和推进乡村振兴、区域协调发展得到进一步加速。
道通则人兴，路通则财旺。兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分。兴泉铁路起自京九铁路兴国站，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉，终至福厦铁路泉州站，该线连接福建与华中地区，通达西南、西北等内陆地区，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，进一步促进21世纪海上丝绸之路核心区建设，同时也将加速沿线人流、物流、资金流和信息流的融合，吸引大量外部资金的进入，推动沿线房地产、旅游业和服务行业的发展。
沿线人民出行随着兴泉铁路建设发生翻天覆地的改变。在福建省“八山一水一分田”的地理条件下，许多乡县出行受困于丘陵。满足旅客对美好出行的向往，一直都是铁路部门努力的方向所在。从向莆铁路，到南龙铁路，再到兴泉铁路，随着一条条钢轨的铺架建设，沿线人民可选择的交通工具种类也增多，不再受困于山路崎岖，也有利于提升人们走出去的兴趣。同时，完善的铁路网络，也成为推介沿线地区风光景点的重要保障，让全国各地的游客在领略高铁山海情间，体验新时代的美好生活，实现更多“诗与远方”的梦想与愿望。
兴泉铁路是乡村振兴的动力源，是革命老区的发展源。闽赣作为革命老区，红色文化是其鲜明的文化标志，但多数地处边远山区，铁路等基础设施建设滞后成为了老区经济振兴发展“卡脖子”的瓶颈和短板，而兴泉铁路的建成是打通了革命老区经济发展的“任督二脉”，彻底结束宁都、清流、明溪、大田等地不通铁路的历史。它犹如一条银龙，将山海相连，激活革命老区的旅游发展潜力，为沿线地区旅游经济发展、乡村振兴注入强劲的动力，为沿线地区带来更多的游客，让更多人得以实地参观革命老区，感悟长征精神，让红色基因得以薪火相传。
“利民之事，丝发必兴”。越织越密的铁路网铺就了经济发展的锦绣路。一条铁路横架一方，打开了山海民情间的交流互惠，打通了山与海的万种柔情。随着更多铁路新线的建设开通，必将给革命老区的发展不断注入新动力，让更多的革命老区搭上“高速列车”，驶向幸福生活“快车道”。
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孙玥
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