专题
“小慢车”的“大情怀”
时间：2022-11-03 14:55
作者：张恒
2021年，全国“慢火车”共运行旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。在高铁交通网四通八达的今天，“慢火车”依旧几十年如一日的翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利。慢，是一种温度，是一程守护。“小慢车”将社会责任和人民的期盼默默扛在肩上，承载着时刻为民着想的“大情怀”一路前行。
服务百姓出行的“便民车”。志行千里者，不中道而辍足。8年的脱贫攻坚，100多个县结束了不通铁路的历史。如今，全国有81对公益性“慢火车”开行在祖国的青山绿水间。平均时速不到40公里，票价最低仅1元，从塞北高原到乌蒙山区，从秦岭腹地到湘西大山，从南疆绿洲到林海雪原，覆盖21个省区市，经停530座车站，民心所盼之处，必是铁路所通之处，“慢火车”已经成为名副其实的利于群众出行的“便民车”。
助推经济发展的“致富车”。脱贫不是终点，而是新生活的起点，铁路部门持续优化公益性“慢火车”开行结构，使沿线群众的出行更加便利，运送农资特产和生活物资更加便捷。此外还创新性的在车厢内开设农产品交易区，让百姓不用下车奔赴集市，在车上就可以完成买卖，既提高了货物流通的速率，也节约了百姓的时间。“慢火车”运载着各地的特产，沟通起更为广阔区域间的贸易往来。一趟趟列车开来，鼓了百姓的钱袋子，暖了百姓的心窝子。徐徐而来的“慢火车”，按下了脱贫攻坚的“加速键”，成了乡村振兴路上的“致富车”。
催生旅游热潮的“观光车”。坐上“慢火车”到大山深处忆苦思甜，给自己短暂地按下“暂停键”，感受慢生活，追寻属于自己的难忘回忆，如今成了大受都市人所热捧的一种休闲放松方式。“山中何事？松花酿酒，春水煎茶”这种远离都市快节奏的田园诗意生活，将忙碌的都市人吸引到风景秀美的山间、田野、草原、林海。“慢火车”架起了乡村连通城市的桥梁，乘车而来的人们在收获美景的同时，也带动了区域间的旅游事业发展，让鲜为人知的自然风光被广泛的传扬。
虽然时代在变，但“慢火车”的票价不变，初心不变，在它悠悠前行的路上，延续着几代铁路人心系社会，为民担当的“大情怀”。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
