专题
悠悠慢火车 满满为民情
时间：2022-11-07 14:09
作者：李定俊
元宵节清晨，一列绿皮火车迎着太阳升起的方向缓缓行驶在大别山区。从湖北麻城开往江西九江的这趟公益“慢火车”，已在这条线路上运行二十多年。（新华网 2月15日）
一列列在快时代往返不歇的慢火车，见证着一代代人的成长、远行，也见证着一个个村庄的蜕变。近日，汉中至阳平关间运行的公益慢火车8361/2次延长至略阳站，并延续站站停、一个区间1元的惠民票价，方便沿途民众和铁路工作人员出行。在沿线百姓心里，慢火车虽然没有动车组、高铁列车的环境和速度，但它“慢”的安全，“慢”的舒心，“慢”的亲切。
高铁体现的是时代的速度，而绿皮火车体现的是时代的温度。在湖南怀化，有四趟没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车”，他们穿行在大山深处，为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来，它们是一个时代的记忆。在湘西，绿皮慢火车最低票价1元，主要为农民和学生服务。在“慢火车”上，充满欢声笑语，时间仿佛在老乡脸上的笑容中“定格”，在学子奋进的眼神中“定格”，在列车工作人员嘘寒问暖中“定格”。“慢火车”让爱慢慢沉淀于心，缓缓流淌。
在大别山地区，很多鲜活产品通过“慢火车”被输送到城市，给沿线百姓带来更多收入，日子越过越好；在大凉山，很多人借着“慢火车”找到了自己的“致富经”；在鲁中山区，慢火车带动当地旅游业的发展，带领沿线居民实现脱贫，走上乡村振兴道路……慢火车的存在，将服务的触角延伸至每一个山野村落，以百姓的出行需求为出发点，将服务百姓“最后一公里”做到极致，让大山深处的人们也拥有诗和远方。
列车虽有快慢，但最终的目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。山高水长，路很远，时代在变，却总有一些看似与时代格格不入的事物存在着，就如这些运行几十年的慢火车，虽慢，却犹如舞动的针线，编织出沿线百姓的幸福画卷。
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刘海霞
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