专题
硬核科技护航中还需更多“有温度”的服务
时间：2022-11-07 15:44
作者：栗崧航
中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)16日披露，2022年春运将于1月17日正式启动，2月25日结束，共40天。今年春运每日可提供客座席位1050万个以上，较2019年提高10%以上。（1月16日，中新网）
不知不觉又到了年末，在我们感慨时间飞逝的同时，一年一度的春运悄然来临。一连串逐年上涨的发送旅客数据，反映出如今铁路的国民接受度已经越来越高。从技术到服务，从开通新线到针对性地划分旧线铁路严格按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则有条不紊的进行。火车向着需求开，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。
购票在变化。春运一年一度，看似循环往复，然而一些变化，依然折射了社会变迁的步伐。曾经，购买春运票需要通宵排队，如今，12306网站让买票成了只需要动动手指的事，尽管还是需要“抢”，但购票体验与过去相比，已有天壤之别。铁路12306网站的“候补购票”功能，用户可以支付预付款，等到有余票出现后，系统会自动为其购票，从此摆脱春运日夜守候的抢票刷票，省心又省力。面对铁路服务的细节问题，充分利用互联网，不断提升服务软实力……而这些，正是以“改革创新”为核心的时代精神为支撑，砥砺奋进，实现了自我蜕变。
运力在提升。以往，绿皮车还是占据绝对主力的交通出行工具，但如今高铁已经承担了更重要的角色。而且凭着不断完善的高铁网络，成套的研发系统，自主的技术体系，成熟的运维经验，高铁已经成为了中国制造的名片。“和谐号”“复兴号”等一批响亮的名字代表着中国制造的成功升级，代表着“引进、消化、创新、研发”道路的成功，也代表着中国制造打破了“廉价低质”“高耗低能”的固有印象，完成了华丽转身。今年春运每日可提供客座席位1050万个以上，较2019年提高10%以上。如此大的运能提升，为春运提供了更大保障。
服务在升级。更加人性化地为特殊旅客解决实际困难。对行动不便的旅客，提供接车服务、提供轮椅或担架等辅助器材，遇到这些方面的困难，都可以通过多种途径可寻求帮助，让行动不便的旅客不会感到烦恼，解除了他们的后顾之忧。刷脸进站、车厢wifi、互联网订餐、积分兑票、自主选座、微信购票一些服务看似平常，却彰显出了铁路注重服务细节的独特魅力，这些小事反映出铁路人性化服务对旅客无微不至的关爱。
在疫情防控常态化的今天，铁路一心为民，真诚地倾听沟通、及时地反馈，与公众实现良性互动，春运之路还会改变，但一定会越变越好。
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刘海霞
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