专题
发现最美铁路，感受中老铁路的活力与精彩
时间：2022-11-07 15:44
作者：孙思可 谢佳
27日，“发现最美铁路·占芭花开友谊路”之旅在昆明正式启动，活动发现团一行来到中老铁路沿线，实地感受中老铁路的山水之美、发展之美、致富之美。
纵贯山川，跨越江河，携手经济之路，浇灌友谊之花。从此，中老之间的道路不再漫长，让我们跟随发现最美的镜头，一路向南，感受这条友谊之路上迸发的活力与精彩。
最美铁路，美在“落木千山天远大，澜江一道月分明”的秀美。中老铁路途经中国西双版纳等少数民族聚居地区、老挝琅勃拉邦世界遗产保护区和万荣岩溶旅游风景区等，沿线分布原始森林、高山深谷，且有澜沧江纵贯其间，奔流而下。动植物资源丰富、人文历史悠久。乘复兴号一路奔腾，领略元江果香、傣族风韵；深入“动物王国”，品味普洱茶山，邂逅雨林风光。中老铁路还特意将生机盎然的野象谷、奔涌澎湃的澜沧江、沿线各具特色的少数民族文化景点等串联起来，既有秀美的自然风光，又有别致的民族风情，方便了两国旅客在游玩中同时将自然景观与人文魅力拥揽入目、领略入心。透过车窗，旅客可以尽享“有云更觉千山秀，不雨争直万壑奇”的美景，真可谓“人在车中坐、车在画中行”。
最美铁路，美在“大江东去虹桥跨，千丈横堤浪潮高”的壮美。为呵护山水助力、为绿色低碳开行的理念，贯彻中老铁路建设始终。为保护原始森林，中老铁路的建设者们在铁路沿线采取植草植树等防护措施，修筑与山川同美的绿色生态廊道；为保护原住地，建设者们架起一座座大桥横空穿越坝区，合理避开民族村寨以及特色民居……放眼全线，一道道壮美的飞虹犹如彩色丝带，将山川相连，全线301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里。其中，元江双线特大桥横跨元江两岸，大桥全长832.2米，最高的桥墩有154米，相当于54层楼高，是世界同类铁路桥梁的第一高墩，249米的主跨也是同类桥梁的世界之最。通过科技创新攻坚克难，中老铁路工程创下了多项国内及世界第一，成为电气化铁路工程建设的新标杆。
最美铁路，美在“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”的情美。60年来，中老两国合作愈发深入，情谊更加深厚。中老铁路的开通运营结束了中国云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，极大便利了沿线群众的出行。开通半年多来，中老铁路客货运输呈现量质齐升的态势，国际物流黄金大通道作用显现，面向南亚东南亚的区位优势得到充分发挥，带动了沿线物流业、工农业、旅游业等各行各业发展，为沿线经济社会发展、乡村振兴铺就一条奔向幸福的康庄大道。山美水美映射发展之美，路通路兴送来幸福生活。汽笛长鸣，寄托的是“火车一响、黄金万两”的致富心愿；钢轨延伸，铺就的是“水远山长处处同”的幸福之路。
中老铁路见证了“一带一路”发展的崭新篇章，见证了中国高铁从追赶到引领的创新之路。让我们跟随发现最美的加速度，不忘初心，奋力前行，看美景和幸福不断在钢轨上延伸，走出一条魅力无限的黄金之路！
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王亚琼
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