专题
“最北高铁”穿越冻土驶向美好生活
时间：2022-11-07 09:52
作者：孟莉莉
8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工。新建伊春西站地处北纬47°43′，再一次刷新我国高铁建设的纬度。(8月24日 中国新闻网)
“最北高铁”创新不止。哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里。哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带，伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来极大难度。在困难的面前，铁路人迎难而上，克服极寒地区有效工期短、地质变化大、多年冻土施工、沼泽地施工、冬季施工等诸多因素，用艰辛和付出、智慧和汗水越过重重障碍，攻克道道难关，刷新了中国最北部高寒高铁建设的新纪录，不断书写中国高铁传奇故事，展示了中国高铁建设技术“新高度”。
“最北高铁”服务人民。如今的铁路部门，心中装的始终是出行的旅客。铁路部门的全方位服务也越来越完善，处处为人民着想、贴心、信心的服务屡屡刷新，让旅客们看在眼里，暖在心里。中国最北端高铁全线复工是完善最北端运输网的生动实践，不仅能够让经济、人才、特产等各方面的因素通过铁路更好地联系起来，还能更好地让高铁融入千家万户，不断提升人民群众的获得感。
“最北高铁”助力经济。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，形成以哈尔滨为中心的两三个小时交通圈，人民群众出行将更加方便快捷，将推动区域协调发展，对全力推动我国铁路建设高质量发展，充分发挥铁路建设在拉动龙江经济增长的基础性、关键性作用。以铁路为桥梁，推动冰雪旅游的发展，让人民群众收获铁路红利，在冰雪产业的发展中日子越过越好。
哈伊高铁的正式开工，不仅代表铁路秉承着“人民铁路为人民”的初衷，更是对城市建设有着不可磨灭的贡献。我们相信，“最北高铁”必将成为沿线人民群众通往美好生活的幸福之路。
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王亚琼
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