专题
冰雪为媒，协同发展
时间：2022-11-08 10:04
作者：王桂军
2019年12月30日，作为2022北京冬奥会的重要配套工程，世界首条时速350公里智能高速铁路——京张高铁正式通车，两年多来已累计开行列车近8万列，运送旅客2739.6万人次北京至张家口时间缩短到50分钟，曾经距离北京四五个小时车程的崇礼，一脚踏进北京“一小时生活圈”。
蓝天白云，清新的空气，得天独厚的冰雪资源，是河北张家口市的靓丽名片。过去，由于交通的相对受限，让张家口“养在深闺人未识”，很多人未能领略到它的美好。京张高铁自开通以来，在北京和张家口间建立了快速通道，两年中，张家口的旅游资源，尤其是冰雪资源，被进一步撬动、升温，这座“塞外山城”名气越来越大，人气越来越高。
借力冬奥筹办，推动产业转型，冰雪旅游项目持续升温。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，而今已拥有7家大型滑雪场、169条雪道，昔日的贫困地区成了国家级旅游度假区。目前，崇礼直接或间接从事冰雪产业和旅游服务的人员已达3万多人，其中曾经的贫困人口就有9000多人。
客人迎进来，资源走出去。地处塞外的张家口“风光”无限，但本地消纳能力与丰富的资源不匹配。冬奥会的筹办，为解决这一难题带来了新的契机。作为服务2022年北京冬奥会的重点建设项目，张北柔性直流工程线路采用了12项新技术，显著提升张家口地区新能源外送能力，1110座光伏扶贫电站总容量133.9万千瓦，惠及104896户贫困户。
当前，冬奥会比赛正如火如荼进行，京张高铁冬奥列车也奔驰在北京、延庆、张家口三大赛区，北京清河站至延庆、太子城、崇礼站分别只需要26分钟、50分钟、65分钟即可到达。预计在1月21日至3月16日整个运输服务保障期间，运送运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。
京津冀区域便捷的交通，极大地加强了智力、教育、科技等多项要素的流通，带动三地尤其是张家口产业结构优化取得了巨大突破，也为经济社会发展注入了新动力。
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王亚琼
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