专题
跨越半个世纪的“慢火车”见证如磐初心
时间：2022-11-07 10:38
作者：祖世杰
往返于甘肃省白银市白银西站与长征车站之间的7515/16次“慢火车”，全程运行94公里，票价6.5元。在过去那个交通不发达的年代，这趟大山中行驶的列车曾是沿线群众通往外界的主要通道。如今这趟火车已经在铁轨上来回往复了50载春秋。曾经冒着蒸汽的“绿虫虫”早已换装上了内燃机车组，这趟列车的车次和区间也经历过数次调整，但驶向春天的旅途从未停止。这样的“世纪坚守”，让我们看到了国铁以人民为中心的“如磐初心”。
时代在变，岁月在老，而穿越在大山之间的“慢火车”，却一直在顽强地开行着。虽然当前我国铁路事业已经取得了长足进步，铁路运营里程世界第一，高铁技术一枝独秀、傲立全球。但是，因为票价相对低廉，且山区群众有需求，所以“慢火车”一直没有“退休”，而是以近乎亏损的状态服务着山区群众，为他们日常出行、外出务工和贩卖农产品提供便利。
一个值得注意的数据是，根据国铁集团统计，目前，全国常态化开行的公益性“慢火车”达81对，覆盖了全国21个省份，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区等35个少数民族地区，每年运送沿线群众1200万人次，每公里票价不到6分钱。可以说，因为有了这些公益“慢火车”，大山里的群众才有了与外界联系的“出口”，“山乡巨变”才有了无限希望。过去，在脱贫攻坚战役中，公益“慢火车”发挥了不可替代的重要作用。如今，推进乡村振兴，实现共同富裕，公益“慢火车”又肩负着新的光荣使命，也必将创造新的辉煌。
“人民铁路为人民”，这是铁路人永恒不变的服务初心。如今，迈向新时代，奋进新征程，我国铁路事业迎来了前所未有的发展盛世，无论是普速铁路还是高速铁路，都取得了长足发展。但是，广大铁路人要始终铭记，人民铁路事业发展的根基在人民，服务对象是人民，所以任何时候都要初心不改，要以开行公益“慢火车”的坚定执着，始终把服务群众摆在第一位，让铁路事业的发展成果更好惠及人民，不断增强人民群众的获得感和幸福感，为圆梦中华而不懈奋斗。
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王亚琼
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