专题
打造黄金路 铁路奏响新乐章
时间：2022-11-08 15:16
作者：谭明仁
众所周知，“要想富，先修路”，中老铁路的开通，为我国经济建设做出重大贡献。据媒体报道，中老铁路开通9个月以来，国际货运总值突破100亿元，国内承运范围已覆盖全国30个省(区、市)，服务国内企业超过1500家。货物品类从开通初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类，境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等8个国家，这些数字在体现着中国整体实力的同时，也为国家经济的飞跃奠定了基础，为国家经济的发展增添了动力。
中老铁路的建设极大地带动了老挝的经济发展，为当地的运输事业提供了重要帮助，数以百亿的货运总额足以说明中老铁路已成为地区互联互通、经济合作的“新丝路”，更为中国与“一带一路”沿线国家的贸易合作、互利共赢注入源源动力。
中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路是一条电气化铁路，采用中国技术标准，轨距1435MM，设计时速160KM/H，全长1022KM。老挝是东南亚的内陆国家，北向与我国接壤，被中柬越泰缅5个国家包围，国土面积的80%是山地和高原，是典型的“陆锁国”，同时老挝也是世界上最不发达的国家之一，以农业为主，其国内道路、桥梁等基础设施严重不足，交通运输极不便利，一定程度上制约了经济发展。随着中老铁路的运营，老挝实现了从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，结束了很多老挝人没有坐过火车的历史。中老铁路运营为老挝国内的铁路交通运输提供了保障，带动了地区经济、文化交流的快速发展。中国铁路用实力证明，中老铁路有能力实现平稳运行，成为带动沿线国家和地区经贸发展的“火车头”。
在中国铁路百年的拼搏史中，一直在时代的浪潮中独当一面；中老铁路的建设，为沿线国家地区的经济发展、人民生活水平带来了切切实实的帮助。这条连接中老两国的发展之路也将见证中国铁路的标准走向世界，引领世界，为促进物流畅通发挥重要作用。
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李松蔓
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