专题
铁路建设致富路 铺就人民幸福路
时间：2022-11-08 16:58
作者：张文海琨
据了解，我国2021年全年完成交通运输固定资产投资约3.6万亿元，比上一年同期增长了4%，2022年预计将新增铁路新线3300公里以上。
千古百业兴，先行在交通。铁路建设是全面推进乡村振兴不可或缺的因素，一趟趟高铁列车绵延伸展，编织出万千百姓的美好生活。随着我国“八纵八横”高铁网逐渐加密成型，高铁动车的覆盖效应、辐射效应、城际效应逐渐凸显，都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖逐步实现。近年来，高铁的快速发展，城乡居民收入水平提高，安全快捷、温馨舒适的优势让铁路得到越来越多旅客的青睐，人们期盼更高效率、更高品质、更好保障的铁路服务。
2021年2月8日，徐连高速铁路全线开通运营，“花果山”连上了“火焰山”，打通了“八纵八横”高铁网最长一“横”；6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营，历史性地实现复兴号对31个省区市全覆盖，雪域高原正式进入复兴号时代翻开西藏和高原铁路建设发展新篇章；11月6日，小湾东站开通运营，云南省南涧县及临沧市周边乡镇30万群众因此受益；12月6日，“湘西最美高铁”张吉怀高铁开通运营，为湘西地区文旅业快速发展打通了“主动脉”、启动了“新引擎”，成为湘西地区乡村振兴“快车道”；12月10日，京港高铁穿越九连山，呼啸向南，京港高铁赣深段的开通运营，结束了江西省信丰县、龙南市、定南县和广东省河源市不通高铁的历史，赣闽粤原中央苏区迎来发展新机遇，“大湾区”牵手“老区”迈向共同富裕……
通过铁路新线的新增，向更多没有通铁路的山区、乡镇延伸，不仅铁路线路越来越长，中国各地的地理距离也越来越近，越来越完善的“运输动脉”，确保了经济的“活水”延伸得更广，也让越来越多的人得到了铁路发展的实惠。
交通强国，铁路先行。站在实现第二个百年奋斗目标新征程上，建设现代化铁路强国，是对一个更强大中国的期待，也是对更加美好生活的期待，更是凝聚推动社会发展的强劲动力。面对呼啸而来的“高铁时代”，我们看到了一幅幅交通运输新画卷，也看到了未来发展的新图景。
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孙玥
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