专题
新疆铁路：十年建设发展 答好时代考卷
时间：2022-11-01 15:57
作者：王旭
新疆铁路“赶考”十年间，随着营业里程增长、路网结构完善、口岸优势发挥，疆内铁路环起来、出疆通道快起来，新疆铁路在新疆高质量发展中扮演着重要角色，发挥着重要作用，也交出了一份亮眼答卷。
“圈”文化拉近城市“零距离”。随着新疆铁路建设逐步推进，十年间新增营业里程4176．9公里，以首府乌鲁木齐为中心的铁路交通网不断向疆内主要地州城市延伸，构建了“X”小时铁路客运交通圈，在铁路的连接下，互通互联的城市越来越多，而其中一个衍生的重大意义就是增进了城市之间的交流和发展。就拿百姓出行来说，乘坐火车成为了新疆人民外出务工、休假旅游、走亲访友等出行时的最优选择，一条以铁路线为支点打造出的“圈”文化，正在潜移默化地影响着许多人的生活，让新疆人民幸福感、获得感更加强烈。
“铁”保障助力新疆“快发展”。随着新疆铁路路网结构不断完善，十年间新疆铁路已逐步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局，南北疆形成了两条铁路环线，打通了新疆大宗物流运输的“最后一公里”。以电煤保供方面为例，新疆铁路通过优化供给侧改革，为煤炭输出企业量身定制煤炭运输方案，创新运输模式，打通运输“瓶颈”，通过加强铁路系统调度所、机务、车务、车辆、货运等部门的联系，切实提升从装车到车辆的配置、机车牵引、精准会让等环节的密切配合，形成“大运输”格局，通过稳电煤供需，确保民生需求、企业发展，进而成为新疆快速发展最强“助推剂”。
“双”优势打造国际物流“桥头堡”。十年间新疆铁路持续发挥双口岸优势，不断提升班列通关效率、降低班列通关成本、一事一策精准扶持，为班列稳定运行提速增效，一条贯通欧亚20多个国家和地区的国际联运大通道加速形成。以阿拉山口这一丝绸之路重要口岸为例，新疆铁路通过不断优化口岸各部门间运输组织协调，紧盯每日宽准轨接发班列对数、宽轨换装辆数等指标，提高中哈铁路双方日班计划交接质量，提高口岸通关效率，实现了中欧班列安全稳定运行。新疆铁路双口岸国际物流“桥头堡”优势日益显现，成为西部地区“一带一路”重要联动枢纽，从而形成了具有资源整合力、产业承载力、市场拓展力、贸易聚集力的双向开放平台。
铺路架桥起宏图，大道如虹向未来。新时代下，新疆铁路始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，奋勇担当“交通强国，铁路先行”的历史使命，必将在新疆高质量发展的新征程中奏响 “最强音”，奋力书写出社会主义现代化建设的“新答卷”。
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