专题
公益慢火车跑出人民幸福线和乡村振兴路
时间：2022-11-08 13:52
作者：陈二林
从绿皮车、空调车，到和谐号、复兴号，从60公里/小时、120公里/小时，到200公里/小时、350公里/小时，火车车型的变化、速度的提升、服务的升级，都在证明着铁路一直在走高质量发展道路，也必将保持走高质量发展的稳定步伐。
铁路持续保持高质量发展，目前，全国还存在一些“慢火车”，站站停、时间长、速度慢，车顶不停摇摆的电风扇、可以自行开启的车窗…… 这些都是“慢火车”独有的特征，而它也承载了老一代人年轻时的梦想和满满的回忆。
据统计，全国81对公益性“慢火车”2021年共运送旅客1.7亿人次。从这组数据可以看出，“慢火车”存在的重要性和必要性。“慢火车”依旧获得很多人的青睐，主要原因是“慢火车”不仅是乡村学生的求学路、梦想路，更是乡村人民农产品的销售路、致富路，坚持用它那“慢慢的”速度跑出人民幸福线和乡村振兴路。
国家铁路局和公安部公布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》自2022年7月1日起执行，更是明确规定了公益性““慢火车””可以允许旅客随身携带少量家禽家畜和日用工具农具。各铁路局集团公司根据调研走访和实际，在“慢火车”为一批特殊的“旅客”设置专门车厢。从普雄开往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火车”就响应号召设置了牲畜行李车厢。
在铁路高质量发展进程中，“慢火车”将始终秉承“人民铁路为人民”的根本宗旨，架起城乡联系的桥梁，坚持用“慢慢的速度”跑出乡村人民幸福线和振兴发展路。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
