专题
铁路援建架起中非友谊桥梁
时间：2022-11-07 16:19
作者：马宏朋
“总统想要修建一条从坦桑尼亚——赞比亚的铁路，很希望中方可以帮忙”，1965年坦桑尼亚商业合作部部长巴布的一句话拉开了中非铁路外交序幕，援建坦赞铁路成为中国进入非洲一张靓丽的名片。
不止锦上添花，更是雪中送炭。立国之初，援非行动打开了新中国成立后的外交局面，无论国际上声援还是物资上援助、经济上帮扶，对非洲国家的发展起到了重要作用。尤其坦赞铁路的援建，充分表明了中国对非洲国家最坚定的友谊。在连续遭到世界银行和一些西方国家拒绝修建铁路的时候，中国不顾国内经济需求，坚决支持非洲建成这条友谊之路，基本投入了全国的力量，拉开了长达十年的铁路援建项目，帮助困境下的非洲友国迈过经济发展的坎坷。可以说，雪中送炭更暖心、尽锐出战更显真情。
不畏艰难险阻，只为造就中国铁路名片。或许建造铁路对现在的中国来说较为轻松，可放在上世纪70年代的中国也是异常艰难。设备的落后，人工建造成为主力，高峰期甚至能达两三万人;环境的恶劣，生存已然“听天由命”，曾有一位勘测人员遇到毒蜂的袭击不治身亡;大国的比拼，起早贪黑只为中国铁路赶在美国公路前面，铁路建造领导仲曦东心脏病加重仍然硬挺一夜……十年艰辛历程，无数铁路人艰苦奋斗、百折不挠的拼搏，为中国铁路在非洲大地迎来了高光时刻，中国铁路名片成功走向世界。
全力暖心援助，终得非洲长存友谊。十年期间，无息贷款9.88亿元人民币，发运各种设备材料近100万吨，先后派遣工程技术人员近5.6万人次，69人献出了宝贵的生命，中国完成了坦赞铁路的修建，成功搭建了坦桑尼亚和赞比亚两国的桥梁，全力暖心援助也换来了非洲友国的敬意。
援建坦赞铁路是中国铁路外交迈出的第一步，也是中国进入非洲的重要名片。相信随着中国铁路技术的快速发展和“走出去”战略的实施，无数“坦赞铁路”将布满非洲大地，成为中非友谊最牢固的桥梁。
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李松蔓
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