专题
多点突破让中欧班列行稳致远
时间：2022-09-09 09:22
作者：陆亚凤
截至8月21日，今年全国开行中欧班列突破万列大关。作为中欧班列重要的西通道，今年经新疆出境的中欧（中亚）班列数量已超8000列，继续领跑全国。（ 光明日报）
当百年变局和疫情交织叠加，国际形势的不稳定性、不确定性日益凸显，世界经济笼罩在衰退阴霾之下，大国博弈更趋复杂。在重重困难之下，新疆各部门多点突破，赋能中欧班列行稳致远。不仅促使中欧班列克服了全球流通不畅，疫情和国际局势等困难，实现逆势增长，而且使其成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速阀”。
深化区域互动合作，拓展新线路。从首趟“武汉—康斯坦察”到首趟“合肥—布达佩斯”，再到首趟“乌鲁木齐—叶卡捷琳堡”。从这些“首趟”不难看出，新疆不断深化区域合作，积极拓展新线路，实现了本地的中欧班列新线路与外省班列同步激增。目前，从阿拉山口出入境的中欧班列已覆盖国内25个省区市，可到达德国、波兰、俄罗斯等19个国家。数据显示，阿拉山口口岸今年新增中欧班列运行线路已达22条，口岸通行中欧班列线路累计达87条，霍尔果斯铁路口岸新增9条中欧班列线路，口岸通行班列线路数量累计达65条，中欧班列发展势如破竹。
优化班列硬件设施，增强运输能力。近年来，新疆始终将中欧班列畅通视为己任。一方面，持续性强化基础建设，霍尔果斯铁路口岸累计投入8.8亿元，实施了新增换装线、铁路专用线及完善查验设施等项目，日交接车能力提升至26列。阿拉山口铁路口岸累计投入6.1亿元，建设了粮食专用线、室内换装线等项目，日交接车能力提升至30列，班列运行的“物理堵点”得到缓解。另一方面，建设了全国首套智能场站平台系统，完成全国首单“跨境电商（9610）+TIR”测试，率先实施跨境电商“公铁联运”模式。纵观中欧班列运输方式从铁路联运到铁海联运，再到冷链运输，一次次的突破，中欧班列不仅实现了运输能力的提升，而且向更全面、更高质量的发展方向大步前行。
创新班列开行模式，提升运行效率。运输效率是中欧班列的发展命脉，为此铁路部门积极探索，不断突破，创新班列便利化通关措施，开通24小时绿色通道，实现信息共享和无纸化通关。打造了从“全时段、全天候、零等待”通关服务到“合作查验、一次放行”以及特殊设备、防疫物资、民生物资“零等待”的新型通关模式。为进一步提升通关时效，霍尔果斯积极推动“铁路快通”监管模式，全方位压缩通关时间，整列班列放行时间已由3.5小时压缩至1小时，为中欧班列运输省时。同时，对进驻企业的货物在理货、装箱、报关、查验并放行后，以集装箱短驳的方式送至霍尔果斯铁路站加挂中欧班列出境。如，货物从霍尔果斯通关发车直到马拉舍维奇铁路站，全程压缩在10至15日内。有力保障了中欧班列高效通行。
中欧班列作为新丝路上的“钢铁驼队”，承载的不仅是国际贸易的运输使命，更是“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的初心。本色不变的始终，在“一带一路”这条康庄大道上，我们坚信，在不断突破与创新中，中欧班列必将奋楫争先，行稳致远。
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刘海霞
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