专题
因势而建谋发展，未来之路向海生
时间：2022-09-02 14:30
作者：苗瑞祥
今年5月，湖南省政府办公厅印发《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》明确：到2026年，怀化国际陆港将打造成内陆地区对外开放的重要基地，建成中西部地区一流国际陆港，迈入全国东盟班列第一方阵，着力推动临港产业跃上千亿台阶。(8月15日华声在线）
仰望星空，脚踏实地。怀化陆港建设正酣，各类班列常态化开行，实现了湖南与“一带一路”沿线贸易伙伴的物流资源融合共享、区域优势交叉互补，让未来之路向海更进一步。
乘势而上，抢抓发展机遇。山城怀化，地处我国中部，不沿边不靠海，地理位置不占优势。在互联网时代，没有边缘、只有节点。随着信息高速公路和现代综合交通体系的不断完善和提升，怀化的区位优势会越来越明显。依托资源、全程物流服务优势，怀化紧紧抓住东盟班列开通这一契机，抢抓怀化国际陆港建设及鹤中一体化发展机遇，充分发挥产业园区稳经济重要作用。在坚定不移大抓实体大兴产业过程中，怀化陆港全力打造引领高质量发展的强大引擎，实现了海关、港口、铁路信息互通共享，推进了在途监管、保税仓储、海铁联运的功能建设。以构建合作网络来开拓贸易平台，以立足实际推进市场化运作，在各方共同努力下，新材料和农业精深加工产品等产业正不断深度发展，新项目也在积蓄潜能，各项务实合作也在不断推进。
“C”位出圈，陆港打开发展新格局。过去，货运方式单一、成本较高是制约怀化乃至湖南发展的瓶颈之一。在“一带一路”建设过程中，我国提出了要加快完善各具特色、互为补充、畅通安全的陆上通道，优化海上布局，这成为打通贸易发展“任督二脉”的关键。而今，怀化国际陆港已开通东向、西联、南来、北往的各大运输网络，成为湖南多式联运综合物流项目的排头兵，极大提升了当地企业的生产效率。湖南首发北部湾铁海联运班列、中部地区首个中老铁路班列双向开行的城市，中越铁路班列在全省首个实现双向对开……以多个“首发”班列为起点，怀化已构建了“服务全国，对接东盟，商通天下”的开放格局。从基础设施到陆海联通，再到项目合作与规则标准的“软联通”，山城怀化将愿景转化为行动，显著增强区域产业发展整体联动效应，高质量发展水到渠成。
面朝大海，产业之花盛开。产业是经济发展的基石，产业兴盛才能推促贸易发展，才能进一步对外开放向海生。近年来，怀化正在着力打造武陵山片区高质量发展示范区，以新材料、电子信息与装备制造为主导，以医药健康为特色的“两主一特”产业得到蓬勃发展，具备了发展外向型经济的良好产业基础。未来，这里将更进一步打造成本低廉的产业聚集区、宜居宜业的城市功能区、商通天下的临港产业区、带动全局的核心引领区，这是深化务实合作的有力举措，有利于畅通国内国际双循环，为怀化国际陆港建设和全市高水平开放高质量发展提供强有力的产业支撑。
陆港汽笛响，开放万里航。在不久的将来，怀化构建的“临港产业、外向型经济、全面参与”等于一体的内陆港，将助力怀化市更好拥抱大海，加速湖湘大地走向更加开放融通的未来。
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刘海霞
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