专题
湄洲湾大桥合龙 八闽大地吹响福厦高铁建设“冲锋号”
时间：2022-09-08 14:50
作者：党健
据媒体报道，新建福厦铁路湄洲湾大桥成功合龙。作为我国首条跨海高铁，福厦高铁北起福州，向南经莆田、泉州、厦门，终至漳州，全长278公里，设计时速350公里，整条高铁串联福建众多经济较为发达地区，其建设进度受到广泛关注。
福建海岸线曲折，拥有诸多天然优良港湾，孕育出福州、厦门等沿海经济强市，但八山一水一分田的地形也让福建沿海城市之间的交通基础设施建设面临着空间拥挤、选址不便的情况。近年来，随着合福高铁、赣瑞龙铁路等线路的开通，“闽道”已经不再难进，而福厦高铁更像是一条拉动区域经济发展的活力“金线”，将八闽大地上的一颗颗璀璨耀眼的“宝珠”串联起来，拉近福州与厦门之间沿海城市的时空距离，加速百姓经济和文化交流。福厦高铁建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将由现在的2小时缩短至1小时，充分满足商务、学生以及通勤旅客出行需求，书写八闽大地交通发展新篇章。
作为福厦高铁中的关键节点，湄洲湾大桥合龙为福厦高铁全线顺利建设打下一针强心剂。湄洲湾大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，大桥合龙之后，将进行无砟轨道施工，也标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通，乘坐高铁去看海的愿望即将实现。我国幅员辽阔，山地面积占比三分之二以上，部分地区还有大江大河及曲折海岸线的切割，成为百姓出行的天然屏障。铁路部门大力发展铁路桥梁建设，弥补山川河海切割带来的不便，解锁交通困局，释放各地发展动能，为百姓生活带来便利。百年飞逝，山川河海仍旧岿然不动，中国铁路却在千沟万壑之间建造出一个又一个铁路桥梁奇迹，搭建起民生发展新纽带，彰显出铁路建设者们的技术自信。中国铁路在发展中建设桥梁，也在一座座宏伟大桥中展现着自己挺拔的身姿和前进的步伐。
湄洲湾大桥合龙的“捷报”吹响福厦高铁建设嘹亮的“冲锋号”，也标志着我国建设跨海高铁桥梁的技术愈发成熟。彼时，我们坐着福厦高铁疾驰在东海之滨，与天水一色自然美景构筑的悦人画面，必将成为中国高铁名片上的又一“封面景色”。
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刘海霞
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