专题
乌将线全面实行“双线运输”新模式
时间：2022-11-03 20:21
作者：高吉祥
8月15日，乌将铁路乌北至甘泉堡段线路扩能改造任务顺利完成，意味着乌将线全面实行“双线运输”新模式，运力运能大幅增加，对区域经济建设、企业发展将产生深远意义。
打通关键“堵点”，提升运能效力。乌将铁路作为煤炭运输大通道，面对近年来不断增长的运量需求，既有的单线运输体系已经不能满足周边产业需求。新疆铁路部门去年启动了乌将铁路扩能改造工程，作为全线关键“卡脖子”区段的乌北至甘泉堡段改造已经完成，打通了运力梗阻的“最后一公里”，乌北至甘泉堡段也实现了由“单线运输”变“双线运输”的运行模式，运力运能得到充分释放，年货运能力将从5000万吨增提高至1亿吨左右，进一步拓展了北疆地区铁路环线及出疆通道能力，并与北疆铁路环线、兰新铁路紧密衔接，连线成环，形成区域运输通道良性循环，为产业链供应链稳定提供了强大的运力支撑。
打通关键“堵点”，增添发展动力。新疆铁路部门将乌将铁路扩能改造工程作为落实新时代党的治疆方略、促进新疆区域经济建设发展的的重要工程。新疆的煤炭储量丰富，自供给侧改革之后，新疆煤炭辐射范围内的甘肃、青海、四川等地煤炭缺口不断增大，疆煤外运的潜在需求持续增加，作为重要通道的乌将铁路在推动疆煤外运战略中发挥着极其重要的作用，为新疆经济建设发展注入了新动力。
打通关键“堵点”，激发企业活力。沿线中泰化学、天池能源、东方希望等上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭需求非常旺盛。铁路运输作为主要运输方式之一，具有低碳环保这一无可比拟的独特优势。乌将铁路联通准东煤田与米东、甘泉堡、阜康等多个经济开发区和工业园区的重要煤炭运输通道，承担着上下游企业保煤炭运输、保能源供给的重要责任，位置关键重要。由于需求量的不断增加，双线扩能改造完成后，对煤电、煤化工企业的发展将起到非常重要的助推作用，每年通过铁路运输的原料和产品的种类和数量将会急剧增加，激发了企业创新发展的活力。
运输通畅，则发展兴。新疆铁路部门将以乌将线为依托，持续发挥低碳运输优势，充分释放运力运能，深入推进疆煤外运、电煤保供等运输策略，满足沿线煤电、煤化工企业煤炭需求，稳定保供格局，更好服务社会、企业与百姓。
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