专题
中老铁路，让“一带一路”发展惠及民生
时间：2022-11-04 16:26
作者：兰雅茹
截至5月初，中老铁路已开通运营满5个月，呈现出客货运输两旺的态势，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比首月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人，其中国内段238.8万人、老挝段31.2万人。（央广网）
中老铁路即“中老国际铁路通道”，也称＂中老昆万铁路＂，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设 ，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路 。2021年12月3日，中老铁路全线通车。
中老铁路，打通陆路任督二脉。中南半岛的六个国家中，老挝是个特殊的存在：它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间，既多山又缺路，交通可以用“极度不发达”来形容。在中国与老挝共建铁路前，老挝境内拥有的全部铁路里程仅仅是3．5公里，在全世界拥有铁路的146个国家中，老挝排名倒数第四，长期以来有着“陆锁国”之称。随着中老铁路的开通运营，老挝由“陆锁国”变成“陆联国”，原本交通不便、经济发展缓慢的现状，逐渐成为了历史。
中老铁路，提升沿线人民幸福感。由于地形复杂、山地多的缘故，老挝人民出行不甚方便，例如从万象到琅勃拉邦，以前坐汽车要8、9个小时以上，耗时长暂且不说，还一路颠簸。而如今乘坐火车只要一小时四十四分，又快又平稳，费用也不高，乘客们个个赞叹不已。在大幅缩减出行时间的同时，中老铁路的开通，还给老挝人民带来更多的发展和就业机会，越来越多的老挝人怀着梦想和憧憬，告别一成不变的生活方式，沿着铁路的指引，迈向更加广阔的远方。
中老铁路，助推经济迈上新台阶。世界银行相关报告显示，中老铁路的开通将使万象至昆明之间的运输价格下降40％至50％，中老铁路将使老挝的总收入提升21％。随着运输成本的大幅下降，中老国际货运班列来往愈加频繁，据国铁集团统计，5个月来，国内多个省份相继开行中老铁路国际货运列车，跨境货物累计发送超50万吨，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多个品种，有力促进了沿线经贸往来。中老铁路的良好运行，不仅为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用，同时还推动老挝经济社会发展不断迈上新台阶。
中老铁路，深刻改变了老挝交通运输格局，帮助老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，为老挝经济快速发展提供了宝贵的机遇。中老铁路，不仅让700多万老挝人实现了铁路梦，还助力老挝人民摆脱贫困、走向富裕，逐步提升他们的生活水平和幸福指数。中老铁路是合作之路，是友谊之路，更是幸福之路。
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王士丛
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