专题
“慢火车”开出暖心的民生温度
时间：2022-11-04 14:24
作者：王正南
运行在京九线上的6025/6026次列车是一趟湖北麻城开往江西九江的公益“慢火车”，沿线停靠7个车站、6个乘降所，票价最高15.5元，自上世纪90年代开通运营以来，已连续运行二十多年，为沿线乡村老百姓提供了极大便利。
外出打工、进城卖货、就医上学，寒来暑往，“慢火车”常年慢悠悠地穿梭在乡村之间，向沿线老百姓传递着格外温暖的人情味，为助力沿线乡村振兴注入新的动力，也为当地的老百姓们铺就了一条富足之路。
目前我国还保留着81对站站停的公益“慢火车”，票价最低2元，几十年没变过。这些“慢火车”所经过的站点，大多靠近村镇，是附近村民出山、进山、赶集、走亲戚的首选交通工具。与高铁动车组那些火车不同，“慢火车”的烟火气更浓，沿线的乡亲们在“慢火车”上聊天、交朋友、做买卖，热闹得像集市。低廉亲民的票价、接地气的服务，让“慢火车”成为沿线山区老百姓与外界沟通的主要桥梁，所以它承载着沿线老百姓对美好生活的殷切希望。
对于大多数平民老百姓，尤其是那些贫困家庭而言，教育是阻断贫困代际传递的重要途径，而交通落后则是影响边远山区孩子们接受教育的主要障碍之一，让大山深处的孩子们与外面不断发展进步的社会和先进事物相隔离，缺乏优质的教育使得那些边远山区的孩子们往往输在了“起跑线”，甚至无法摆脱世代贫困的窘状。而这些年行走在全国各地的“慢火车”，则发挥着助学扶贫的重要作用，为那些大山深处的孩子们打通了求学之路，照亮了那些边远山区莘莘学子的圆梦之旅，让他们的未来有了更多的可能性。
虽然如今已进入高铁时代，但站站停、票价低的公益性“慢火车”依然在路上，承载着沿线老百姓对美好生活的希望与憧憬。虽然没有高铁出行的风驰电掣，但这饱蘸时光和乡愁的“慢火车”，却依然开进了沿线老百姓们的心窝里，开出了暖心的民生温度，为乡村振兴注入了强劲动力，助力乡村振兴的“最后一公里”。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
姚航
- 相关新闻
